中国汽车工业协会好新发布的数据显示，与上年同期比较，8月份日系品牌乘用车下降2%，而德系、美系、韩系和法系分别增长26.5%、19.9%、13.0%和4.21%。从汽车品牌来看，8月份销量排名前十位的轿车品牌依次为：凯越、赛欧、捷达、科鲁兹、福克斯、帕萨特、宝来、桑塔纳、悦动和朗逸，无一日系品牌。
今年8月德系和美系车则分别增长25.3%和21.2%。而日系车市场份额下滑的原因被指主要受到经济减速及日益升级的钓鱼岛问题影响。中汽协秘书长董扬亦认为，日系车销量增长低于其他品牌车，和钓鱼岛问题有关。
抵制日货导致日系车销量急剧下降，日本经济界的大佬们已经开始坐立不安了，丰田董事长此次率日本经济界人士组团访华，意在示好中国政府及消费者。但中国消费者是否买账尚未可知。
网友一致反映称：抵制日货，强烈抗议某些中国政府今后不得在购买日本车。如果政府在购买日系车，也将视为卖国。
对人日本商人来华示好，中国不接受，如果哪位高管或商业机构接受了访华，就是卖国贼！！别他妈的人家一示好就屁颠屁颠的贴脸上去了，有点骨气好不好？
