轧机压下装置是轧钢机的组成部分之一，轧机压下减速机是轧机压下装置的核心部件。轧机压下减速机通常是由铜蜗轮蜗杆（或蜗轮蜗杆和圆柱齿轮）副、轴承、箱体等组成，而蜗杆传动形式是减速机承载能力、使用寿命等关键要素。
轧机蜗轮蜗杆副传动分类：根据蜗杆分度曲面的形状，蜗杆传动通常分为2大类：圆柱蜗杆传动、环面蜗杆传动。
1、圆柱蜗杆传动：根据蜗杆齿廓形状及其形成原理，圆柱蜗杆传动又可分为：阿基米德圆柱蜗杆传动（ZA）；法向直廓圆柱蜗杆传动（ZN）；渐开线圆柱蜗杆传动（ZU）；锥面包络圆柱蜗杆传动（ZK）；圆弧齿圆柱蜗杆传动（ZC）；双圆弧圆柱蜗杆传动（SH及FSH）。
2、环面蜗杆传动：根据蜗杆齿廓形状及其形成原理，环面蜗杆传动又可分为：直廓环面蜗杆传动（俗称球面蜗杆传动）；平面包络环面蜗杆传动（一次包络和二次包络）；渐开线包络环面蜗杆传动（一次包络和二次包络）；锥面包络环面蜗杆传动。
轧机蜗轮箱蜗杆副常用几种形式:目前，轧机压下蜗杆减速机主要有直廓环面蜗杆传动（俗称球面蜗杆传动）、二次包络环面蜗杆传动和尼曼蜗杆传动三种传动形式。
（1）用于传递空间交错两轴之间的运动和动力，通常两轴的交错角Σ=90°；
（2）能够实现大传动比交错传动，传动动力和运动；
（3）传动平稳，震动、冲击和噪声均比较小；
（4）多对齿同时啮合，且呈线接触，承载能力大于交错渐开线斜圆柱齿轮；
（5）能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑；
（6）减速传动时，齿比u的范围为5≤u≤70，常用为15≤u≤50；
（7）单头蜗杆，其导程角小于3.5°时，有自锁作用，但此时效率很低，应尽量少用；
（8）蜗杆齿面与蜗轮齿面间的啮合摩擦损失比较大，传动效率低，齿面容易磨损，有时会出现温升过高等不良现象；
（9）蜗轮材料一般采用有良好跑合性能的减摩材料，例如锡青铜、铝青铜等；
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