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经济学家阿克洛夫阐述二手车市场中“逆向选择”。话说好像是在1970年，美国经济学家阿克洛夫在对二手车收购/销售市场进行长期的观察和研究之后，提出了的经济学概念，那就是“二手车交易模型”，并开创了“逆向选择”理论的先河。什么是“逆向理论”呢?阿克洛夫分析了二手车收购/销售交易市场，以此为例进行一番阐述，并解释了这个概念。
阿克洛夫说，在二手车的交易中，市场的主体就是两方，即商家和消费者。通常情况下商家能清清楚楚地知道自己所出售的汽车的真实质童，但对于前来购买汽车的消费者来说，对于商家所出售的汽车的质圣，他们只能在商家的介绍中，根据自己对汽车的外观来作出大体的判断，这种利断就是个模糊利断，并不能真实地代表汽车的真正质量，这也就是说商家和消费者对二手车质量的信息把握是不对称的。对于大多数消费者来说，他们在购买二手车之前，并不知道哪辆汽车的质量好，哪辆汽车的质量不好。他们只知道二手车市场上汽车的总体质量，即平均质量。在这样的情况下，消费者担心上当受编，多也只愿意根据汽车的平均质童为想要购买的汽车支付价钱，这样一来，质童高于平均水平商家就会将他们的汽车撤出旧车市场,因为他们不能做赔本生意啊!于是，那些质圣低下的汽车就通通地留在了市场上，充斥着市场。如此情况导致的结果就是，二手车市场上汽车的平均质量逐渐降低了，消费者愿意支付的价格也随之越来越低，而且越来越多的较高质量的汽车退出二手市场。如果哪消费者对市场上汽车的质量不满意了，那整个二手车市场也就随之关门大吉了。其实，二手车市场选择了低质量的汽车，而高质量的汽车在竞争中失败了，并被迫退出市场。这种有悖竞争优胜劣汰的法则，就是阿克洛夫所说的“逆向选择”，也就是人们不选择好的了，而选择差的了。经济学里的“逆向选择”这个概念，在二手市场里被普遍运用，是个时髦的词汇。