低质量的勤奋，不过是营造一个“我很努力”的幻觉。勤奋不是马不停蹄，而是有效利用手头的时间;努力不是一味埋头苦干，而是用智慧解决问题。沉下心来，抽丝剥茧地去思考、去解决，你才能获得真正的提升。鞍铁液压双项轨调器铁路养路机具机械厂
维护保养方法及注意事项
1.本产品开箱后,应检查各零件是否完好齐全(明细见装箱单)
2.整个机具应清洗干净,旋下加油孔盖,将经过过滤后的HJ20号机械油加入油箱,当工作环境温度降至-20℃以下时,须更换GB442-64合成锭子油,在加油时应注意排出工作缸内空气,其方法为压动油泵将油压入工作缸,放开回油控制阀,使油放回油箱后,再关闭回油阀,如此反复数次,直至回油时不发生气泡为止.
3.在斜铁尚未卡紧轨头之前,须先将工作缸活塞空载压出20-40 mm,然后再将斜铁卡紧轨头开始工作,以避免工作中受压的斜铁咬死在轨头上,工作缸复位时无伸缩余地,造成工作缸顶住斜铁,使斜铁难以脱落.
4.本轨缝双向调整器的好大工作压力,由于平安阀控制出厂前已校准,平安阀是确保机具不超出额定工作压力,保障部件不因超负荷而损坏的重要设施,在定期保养时,须进行校验,方法为:将前部斜铁右侧端面的压力表丝堵旋下,装好0-60MPa压力表一只,测定油路内压力达到40MPa时,平安阀应有动作,放出超压油,若需调整压力,可将油箱上部加油口盖取出,用14套筒搬手由加油也直插入油管即可放入平安阀顶部的压力调整螺丝上,套筒搬手向右旋使系统油压升高,左旋则油压下降.
5.在使用保管时应防止冲击,碰撞,工作中摇动杆不可用力过猛.
6.由于本机具有液压系统,零部件配合要较高,在运输及使用过程中难免有污物进入机具内,一般常见故为油泵失灵,可将压力表丝堵旋下,压动油泵压出旧油然后在油箱中加入洗油,用同方法全部压出,将油路清洗干净,然后请按保养方法第二要求加入新油.为使机具作用可靠,此项工作应定期进行.
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