单向塑料土工格栅是指以高密度聚丙烯(聚乙烯) 为原材料,经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成,一般用于铺设在土壤中,通过格栅网孔与土体之间的胶合和互锁作用,构成了一个高效的应力传递机构,使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去,从而实现降低局部破坏应力,提高工程使用寿命之目的。
特点
单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料，具有极高的抗拉强度和拉伸模量。
用途
单向拉伸士工格栅广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域,其主要用途如下:
1、增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命;
2、可承受更大的交变载荷;
3、防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;
4、使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用;
5、结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%-50% 的投资,而且可以缩短工期一倍以上;
6、在公路的路基和面层中加入士工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时间3-9倍,可减少结构层厚度达36%;
7、适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时;
8、施工简单快捷,可大大降低施工成本。
施工方法
当用于路基、路面时，施工方法与双向土工格栅一样。
当用于加筋土挡墙时，施工方法如下：
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设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15cm支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm，厚度不小于20cm,埋深不小于60cm防止地基冻胀影响。
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平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实要求密度，应略超出墙面范围。
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筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。
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墙体填土，采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15cm。压实后一层土厚约20-15cm。
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墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。
