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梯笼主要用于桥梁高墩、深基坑地铁施工及墩柱施工上下行人,也可用建筑物基坑施工期间人行通道。其主要构件为框架,梯子,扶手及护网等。梯笼结构强度高,整体稳定性好,人行梯宽度合适，上下行人可自由错开上下,携带工具等也非常好方便。
能更好的满足各种施工的需要。其特征在于：现场安装拆卸便捷,运输方便。它由多个自下而上连接的爬梯单元构成的梯架,以及连接于梯架和建筑结构之间的固定组件组成;每个框架内都有配置完整的人行梯子及扶手,满足行人自由上下通行,行走踏板,入口节配有方便进出的门,四周有护网防护。是地铁,路桥高墩施工选,深受广大用户认可!
成为中铁中交及建筑企业大客户的施工好帮手，常用型号： 3000*2000*3000双梯型，3000*2000*2000单梯型。4000*2000*2000单梯型等。满足施工场地的各方面要求。
钢结构呈现变形的原因：
(1)复杂钢结构加工中呈现的变形，主要有热变形、冷变形或彼此相关的构件不能组装成一体。
(2)热变形常是因焊接工艺不妥形成的;冷变形是体积大、刚性差发作的;彼此相关构件无法组装成一体，与放样划线禁绝、组装次序过错或变形有关。
削减焊接热变形的操作办法：
(1)夹具固定法：用刚性很大的夹具夹紧组合焊件，用强制力操控变形，然后进行焊接，这种办法称夹具固定法。
焊接时焊件内部发作的胀大力和缩短力，被夹具的作用力所约束，可明显地削减变形。但此种办法焊件内部存在较大的内应力，对要求焊件内应力较小的构件，不宜选用此法。
(2)反变形法：构件在焊接前，应根据被焊金属构件状况判别。在焊后冷却时，发作变形的方向和缩短量，将焊件预先向相反方向曲折或斜置，焊接后因为本身缩短变形，刚好恢复到预订的形状方位。即可到达避免焊接变形与削减焊接应力的目的。
(3)选用.操控法：构件在焊接前，用许多焊点将焊接部位或四周.，还可在焊缝两边压以重物，这种办法称.操控法。
(4)焊接次序法：正确组织焊接次序，是避免焊接变形的有用办法。焊接变形的规则是道焊缝引起的变形，每道焊缝引起的变形量，一般不能彼此抵消，终的变形方向，总和早焊的焊缝引起的变形方向相一致。
