泊头昌盛供应WGP型制动盘鼓型齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成，外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。
泊头昌盛供应WGP型制动盘鼓型齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。
WGP鼓齿式联轴器依据JB/T7001-2007标准制作，国标中 一款带制动盘的鼓形齿式联轴器。该联轴器的制动盘形式为“直制动盘”和“曲制动盘”（下面的示意图中有相关尺寸及标准），联轴器部分则使用“WG型鼓形齿式联轴器”，所以除制动盘之外WGP型的机械性能与WG型基本相同。
泊头昌盛供应WGP型制动盘鼓型齿式联轴器是在WG型鼓形齿式联轴器的基础上增加了一个制动盘，用户可以通过制动器对制动盘的控制对运转中的两轴起到外力减速的作用。WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器的制动盘分为直制动盘和曲制动盘两种;联轴器部分则为半齿型（即一边齿端另一边为轴端）和全齿形（两边都是齿端），所以WGP型鼓形齿式联轴器分为I型（读yi）、II型（读er）、III型（III读san）和IV型（IV读si）四种型号。I型为全齿联轴器配曲制动盘；II型为全齿联轴器直制动盘；III型为半齿联轴器配曲制动盘；IV型为半齿联轴器配直制动盘。
关于WGP鼓齿式联轴器四种型号的区别：
制动盘：曲制动盘其优点是可根据制动器位置调节制动盘的位置，常用于制动器移动困难的工况，缺点是成本较高；直制动盘优点是成本低、结构简单，缺点是只能依靠联轴器自身结构来补偿与制动器工作面的位移，多用于制动器移动较为方便的工况。
联轴器：全齿联轴器轴向、径向、角向位移补偿量较高，如“GICL型(宽型)鼓形齿式联轴器”“GIICL型(窄型)鼓形齿式联轴器”都属于全齿联轴器；半齿联轴器的轴向径向角向位移补偿量相对较低，如“GICLZ型接中间轴鼓形齿式联轴器”“GIICLZ型接中间轴鼓形齿式联轴器”都属于半齿联轴器；有兴趣的可以根据以上链接对比一下。
