弹条iii型扣件是为高速重载铁路设计制造的一种无螺栓式扣件。
具有安装方便、扣压力大、吸震性好、寿命长等优点。
公司通过了iso9001：2000质量体系认证，取得了全国工业产品制造加工许可证。
Ⅲ型弹条扣件是无螺栓无挡肩扣件。无螺栓无挡肩扣件是世界各国轨枕扣件发展的趋势，特别适用于重载大运量、高密度的运输条件。
Ⅲ型弹条设计参数：单个弹条初始扣压力（组装后醉小扣压力）不小于11KN，弹条工作变形13mm；扣件抗横向力能力醉大值70KN（疲劳荷载）；轨距调整量+4-8mm。
Ⅲ型弹条扣件利用预埋于混凝土枕中的铸造挡肩保持轨距，承受横向力，以弹条扣压钢轨，以尼龙块作为绝缘部件并用于调整轨距。
Ⅲ型弹条扣件具有扣压力大、弹性好等优点，特别是取消了混凝土枕挡肩，从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性，因此保持轨距的能力很强，又由于取消了螺栓联结的方式，大大减小了扣件养护工作量。
因产品制造加工批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
弹条Ⅲ型扣件
为适应少维修轨道结构的要求，我国开发了弹条Ⅲ型扣件，该扣件结构类似于PANDROL的e型扣件；扣件由弹条、预埋铁座、绝缘轨距块、橡胶垫板组成，混凝土轨枕不设挡肩，为无螺栓扣件。该扣件具有零部件少，结构紧凑，扣压力大，保持轨距能力强，维修工作量少等优点，尤其适用于采用大型机械作业的线路。但扣件不能进行钢轨高低调整是其主要缺点。这种扣件单个弹条扣压力大于11 kN，弹程13 mm，轨下胶垫的静刚度为55～80 kN/mm。
我国大量铺设无挡肩无螺栓扣件的线路为秦沈客运专线和上海、兰州、成都、郑州和乌鲁木齐铁路局的部分线路。大部分线路扣件使用情况良好，局部地段出现一些问题，主要问题在以下几方面：由于无螺栓扣件不能调整钢轨高低位置，个别寒冷地区道床板结后给养护维修带来不便；山区小半径曲线地段由于横向荷载较大，绝缘轨距块出现强度不足而压溃现象，弹条加工质量不稳定出现断裂或残余变形较大；个别线路养护时进行垫板作业，造成弹条产生严重的残余变形。
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扣件类型 |
弹条Ⅲ型扣件 |
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系统分类 |
弹性不分开式 |
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承受横向力方式 |
由预埋铁座承受 |
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与基础联结方式 |
预埋铁座 |
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预埋件抗拔力 |
不小于 60kN |
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弹条 |
类型 |
Ⅲ型 |
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扣压力 |
>11 kN |
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弹程 |
13 mm |
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紧固方式 |
无螺栓紧固 |
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紧固扭矩 |
―― |
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钢轨纵向阻力 |
>9 kN |
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弹性垫层 |
设置 |
钢轨与轨枕承轨面间设置单层橡胶垫板 |
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型号 |
Ⅲ型扣件胶垫 |
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尺寸大小 |
170×194×10 |
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静刚度 |
55～80 kN/mm |
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执行标准 |
运基线路〔2000〕396 |
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轨面高 |
186mm |
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调整量 |
不能调整 |
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调整方式 |
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调整量 |
-8～+4 mm |
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调整方式 |
更换不同号码 轨距块 |
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调整级别 |
2mm |
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钢轨接头处理 |
接头不适用 |
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适用轨枕类型 |
IIIb型无挡肩混凝土枕 |
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图号及标准 |
专线3328， 运基线路〔2000〕396 |
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应用条件 |
120～200 km/h |
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常规阻力地段 |
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