弹条即铁路上扣住轨道的扣件。弹条Ⅰ型扣件因弹条形状像ω,所以又称ω扣件。弹条用于扣压钢轨,要求保持一定的扣压力及足够强度。弹条由直径为13mm的热轧弹簧圆钢制成。弹条是60kg/m钢轨用弹条I型扣件的重要部件。弹条有A,B 两种型号,其中A 型弹条较长,在50、60kg/m钢轨上使用。50kg/m钢轨用轨道挡板分中间和接头两种,每种分14、20两个号码,除14号接头轨距挡板用B型弹条,其余均安装A型弹条。60kg/m钢轨用轨距挡板仅一种,分6、10两个号码,均安B型弹条。轨距挡板的作用是调整轨距,传递钢轨的横向水平推力。挡板座为支撑挡板用,后背斜面支承在轨枕挡肩上,要求挡板座有一定强度来承受和传递横向水平力,有足够的绝缘性能以防止漏电。档板座两斜面的厚度不同,可调换使用,也可起到调整轨距的作用。弹条Ⅰ型扣件的弹性好,加压力损失较小,能较好地保持轨道几何形位,已成为中国混凝土枕线路主型扣件。适用于标准轨距铁路直线及半径≥300mm的曲线地段,与50 kg/m、60 kg/m钢轨相联结
弹条技术要求:
1、弹条的材料为60Si2Mn或55Si2Mn热轧弹簧圆钢,技术要求应符合GB 1222的规定。
2、弹条硬度为HRC41~46。
3、弹条的金相组织应为均匀的回火屈氏体与索氏体,心部允许有微量的断续铁素体。
4、弹条不得有过热、过烧现象。表面脱碳层深度包括纯铁与过渡层不得超过0.3mm。
5、弹条经残余变形试验后,其中部前端的永久变形值不得大于1mm。
因产品制造加工批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
I型弹条适用于标准轨距铁路直线及曲线,半径不小于300m线路上连接50、60kg/m钢轨与预应力混凝土枕,预应力混凝土宽枕,醉大调高量为10mm。
I型弹条: 螺旋道钉 TB/T 564
I型六角螺母---C级 GB 41
平垫圈 TB/T 1495.4
弹条 TB/T 1495.2
轨距挡板 TB/T 1495.3
挡板座 TB/T 1495.5
因产品制造加工批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可联系我们的销售人员进行具体核实
弹条I型扣件弹条分A、B两种类型,A型弹条单个弹条扣压力8 kN,弹程9 mm,B型弹条单个弹条扣压力9 kN,弹程8 mm,轨下胶垫的静刚度为90~120 kN/mm。
弹条II型扣件单个弹条扣压力10 kN,弹程10 mm,轨下胶垫的静刚度为55~80、40~60 kN/mm(钢轨接头地段)。
弹条I型扣件与弹条II型扣件是随着混凝土轨枕的应用以及无缝线路的铺设而开发的弹性扣件,在非高速线路上大量使用。该扣件由弹条、螺旋道钉、轨距挡板、挡板座、橡胶垫板等组成,混凝土轨枕设挡肩,为有螺栓扣件。采用锚固在混凝土轨枕中的螺旋道钉紧固弹条扣压钢轨,弹条为ω形,利用轨距挡板与挡板座配合调整轨距。为适应大调高量的要求,在弹条I型扣件基础上开发了弹条I型调高扣件。弹条I、II型扣件适用于采用60 kg/m钢轨并铺设无缝线路的轨道,弹条I型扣件也适用于采用50 kg/m钢轨的轨道。
弹条I型扣件弹条分A、B两种类型,A型弹条单个弹条扣压力8 kN,弹程9 mm;B型弹条单个弹条扣压力9 kN,弹程8 mm;轨下胶垫的静刚度为90~120 kN/mm。
弹条II型扣件单个弹条扣压力10 kN,弹程10 mm;轨下胶垫的静刚度为55~80(一般地段)、40~60 kN/mm(钢轨接头地段)。
扣件类型 |
弹条Ⅰ型扣件 |
弹条Ⅰ型 调高扣件 |
弹条Ⅱ型扣件 |
|||||
系统分类 |
弹性不分开式 |
|||||||
承受横向力方式 |
由轨枕挡肩承受 |
|||||||
与基础联结方式 |
硫磺锚固道钉 |
|||||||
预埋件抗拔力 |
不小于 60kN |
|||||||
弹条 |
类型 |
A型 |
B型 |
A型 |
Ⅱ型 |
|||
扣压力 |
8 kN |
9 kN |
8 kN |
10 kN |
||||
弹程 |
9 mm |
8 mm |
9 mm |
10 mm |
||||
紧固方式 |
螺栓紧固 |
|||||||
紧固扭矩 |
约80~120 Nm 约120~150 Nm(小半径地段) |
约100~140 Nm |
||||||
钢轨纵向阻力 |
>7.5 kN |
>9 kN |
||||||
弹性垫层 |
设置 |
钢轨与轨枕承轨面间设置单层橡胶垫板 |
||||||
型号 |
60-10-11 |
60-10-17 60-12-17,钢轨接头 |
||||||
尺寸大小 |
185×149×10 |
190×149×10(12) |
||||||
静刚度 |
90~120 kN/mm |
55~80 kN/mm |
||||||
执行标准 |
TB/T2626 |
|||||||
钢轨高低 |
轨面高 |
186mm |
||||||
调整量 |
10 mm |
20 mm |
10 mm |
|||||
调整方式 |
轨下垫入调高垫板 |
|||||||
轨距 |
调整量 |
-8~+12 mm |
-12~+8 mm |
|||||
调整方式 |
通过更换不同号码的轨距挡板和挡板座进行调整 |
|||||||
调整级别 |
2mm |
|||||||
钢轨接头处理 |
60kg/m轨时,不作特殊处理,接头适用 |
|||||||
适用轨枕类型 |
I、II型有挡肩混凝土枕 |
IIIa型有挡肩混凝土枕 |
||||||
图号及标准 |
TB/T 1495 |
TB 1911 |
TB/T 3065 |
|||||
应用条件 |
<120 km/h |
120~200 km/h |
||||||
常规阻力地段 |