高速公路路墩防撞设施，停车场防撞设施，防撞块

019年春运将于1月21日开始，这是一年中人流量好大、交通好集中的时期。

同时，也是各种交通安全事故的高发时期。

陕西为确保春运期间司乘出行安全和桥梁结构安全，为高速公路桥梁安装了新型柔性复合材料桥梁护舷产品。

柔性复合材料桥梁护舷，是一种可以附着到公路桥墩上的防护设施，复合材料外壳的高强度提供装置整体支撑，内部填充高耗能闭孔材料提供稳定的压溃变形机制，利用复合材料压溃、挤压、摩擦达到理想的耗能效果。在发生车辆撞击桥墩事故时,保护人员,桥墩,车辆的安全，降低损失。

据调查，我国公路桥梁桥墩多数没有防护措施，属于无保护状态，而相关专家表示，一般而言，多数桥墩在设计的时候主要考虑它的承载力是多少，而并不考虑桥墩的防撞能力，一旦被车辆高速撞上，桥墩就会发生损害，严重影响桥梁安全。

有些公路桥梁桥墩采用了水泥墩等方式来保护桥墩安全，实际证明，这种方式达不到理想的防护效果。

而且这种方式的防护，由于加大了桥墩周围的尺寸，占用了车道，在春运这种车辆比较集中的时段，极易发生交通事故。

而新型柔性复合材料桥梁护舷轻质高强，以复合材料为外壳，内部有高耗能闭孔材料，当发生车碰撞桥墩事故时，通过逐级变形、压溃来吸收撞击能量，可以降低撞击力60%以上，并延长撞击时间，保护桥墩免受损伤，同时保护车辆及人员的安全。

这种新型桥梁护舷体积小、重量轻，并不占用车道，一定程度上较少了事故发生率；安装更换方便，且外表美观醒目，耐老化、耐腐蚀，正常使用的情况下，寿命高达30年以上。

新型柔性复合材料桥梁护舷由衡水胜特科技有限公司研究分析现有桥墩防撞产品的基础上，通过对复合材料20多年的了解，研发制造加工的桥梁护舷产品，该产品的出现解决了桥墩防车撞的难题。

成功案例

1、津蓟高速起点为金钟路与外环线交口徐庄子附近，接金钟路，终点为蓟州区城西3公里处，接邦喜公路。沿线经过的主要区有东丽区、北辰区、宁河区、宝坻区及蓟州区等5个行政区。该路全长104公里,按高速公路标准建设, 双向四车道， 路基宽度为28米，设计行车速度为120公里/小时。 全线设互通式立交7处， 分离式立交12处，大中桥30座，涵洞296道，服务区1处。

衡水胜特科技有限公司为天津津蓟高速订制安装了高速公路桥墩防撞设施。

2、

西宝高速公路是G30连霍高速重要一段，也是陕西省投资好大、里程好长、设施好完善的一条高等级公路。全线共有跨越沣河、渭河、漆水河、千河等11座大中桥梁，土石方1800万立方米，互通式立交11处，分离式立交52座，通道396座，涵洞550道。西渭高速公路全长141.6km（含兵马俑专线），西起西安市东郊十里铺，途径西安、临潼、渭南、华县、华阴、潼关2市4县，东连河南三门峡高速，北经风陵渡黄河大桥接山西运城高速。全线共有互通式立交12个，各类桥梁405座，涵洞425座，路基宽26m。

为了更好地保障车辆行驶安全，避免因车辆失控撞击桥墩造成重大人员伤亡与财产损失，衡水胜特科技有限公司在2016年先后为其安装高速公路桥墩防撞设施，既保障了交通安全，又亮化了高速环境。