发动机的输出功率低于液压泵所需的功率，如果发动机不能输出正常功率，主要检查燃油系统和进气系统是否出现异常，如果发动机正常，液压泵所需要的功率超出了发动机的输出功率，这时主要检查比例阀和调节器上是否出现异常。由于长时间的工作而忽略了大泵调节器周围形成的油垢，而引起调节器堵塞，进而造成大泵调节器不能正常工作，引起憋车现象，可以对其拆下清洗进行调试或者更换即可。机器出现问题需要更换零
配件时，因众多因素，不能买到适合机器型号的配件，给机器安装不匹配的零件产生憋车现象，给机器买零配件时建议买原厂匹配的正规零配件，进而减少故障的发生。矿用四不像车憋车原因有很多，不仅是油路等出现问题，有时由于电路出现异常也会引起机器憋车，在机器出现憋车时，首先检查是否发动机憋车和液压憋车，如果这两者都没问题，这时就要检查
电器元件是否出现问题。动力系统和传动系统是两个完全平行的系统。所以在出现憋火和自动熄火的现象，一定是出在了供油和供气系统中，当然在微电脑系统中也同样有一个专门控制油供的装置，**先查看**箱是否太脏，然后再检查整个供油系统，检测配气系统。四轮矿用四不像车后桥加大，大梁采用槽钢大梁，经久耐用，货箱采用底五边五的耐磨钢板而成，货箱框架也采用槽钢焊制而成，前桥采用了优良的转向车桥，刹车运用了路液压制动带真空助力，刹车效果灵活，制动性能好。
矿用四不像车又是否能够担当重任呢。现在就先让我们来一起了解一下矿用四不像车吧。四不像车有很强的适应性，而且不拘什么地方都能很好的运用，即使在煤矿这样需要强大载重力车辆的地方，四不像车同样能够很好地运用。发动机、变速箱、后桥，转速低扭矩大、牵引力强，、解决矿车爬坡问题，让矿车的爬坡度数、性能提高数倍。矿山车专用底盘，采用和十轮重卡一样的材料车架，比传统的车架更具韧性和承载力，具有重压不变型、不开裂。适合矿山坑洼不平的路况使用。新型偏置驾驶室矿用自卸车在吸收原长头矿洞王加强型车架优点的基础上，重新开发匹配增强型矿用专用自卸底盘，采用主副箱结构、双中间轴设计、头挡速比大的十挡重型变速箱和大速比矿车专用铸钢轮减双后桥、加强型平衡悬挂，整车重载起步性能、承载和持续爬坡能力得以强化，持续颠簸路面工况下的车架抗扭特性和耐疲劳强度、增强和提高。装新型超大流量、高过滤性能沙漠空滤器，保障了矿区恶劣粉尘
环境下发动机动力。
