隧道工程要求结构具有良好稳定性、安全性，施工直接影响以后隧道行车的安全性。在衬砌、防水施工完毕后进行明洞逐层回填土施工。 隧道围岩岩质较差，且埋深较浅的隧道，所以设计及工艺都要严格把关。在这些施工的同时，要做好隧道内施工人员的安全工作。设置隧道逃生管道是必须的。在很多工程中因安全措施不合格而出现重大事故，也引起国家的关注，并对此制定出了相关的检查方案。
隧道逃生管道的现场应用要求
隧道施工现场要提前预留出隧道逃生管道的安装位置，隧道逃生管道在经过掘进台时，应顺延台阶布置，管道架空高度和长度做到不影响施工且便于逃生为宜。隧道逃生管道安装后要保持平整，干燥，顺畅，不得做应急逃生意外的用途，施工现场设置的隧道逃生管道长度不低于100m。
隧道逃生管道壁厚的确定
需要选择适当的隧道逃生管道壁厚尺寸．尺寸太小容易在隧道塌方时遭隧道顶部岩石砸坏：尺寸太大增加重量．既增加成本．也不利施工中向前转运。为台理确定隧道逃生管道壁厚R寸．我们采用近似汁算法、有限元模拟计算法以及现场模拟试验来进行。综合不同方面的考虑。然后取隧道逃生管道壁厚为30mm以上。
隧道逃生管道技术参数：
隧道逃生管道选用
逃生系统的管材选材主要有钢制逃生管道，以及新型抗冲击超高分子隧道逃生管道．其中．钢制隧道逃生管道价格便宜，但是管子较重．不利于施工中同步向前推进搬运。尽管超高分子隧道逃生管道价格较贵．但其所需管径小．占用窜问少，对隧道施工影响较小；同时重量轻．方便施工中同步向前推进搬运．另外．超高分子隧道逃生管道也可重复。因此．超高分子隧道逃生管道较为合适。
隧道逃生管道壁厚
需要选择适当的隧道逃生管道壁厚尺寸．尺寸太小容易在隧道塌方时遭隧道顶部岩石砸坏：尺寸太大增加重量．既增加成本．也不利施工中向前转运。为台理确定管道壁厚R寸．我们采用近似汁算法、有限元模拟计算法以及现场模拟试验来进行。综合不同方面的考虑。然后取管道壁厚为20mm以上。
目前对超高分子量聚乙烯隧道逃生通道研发出两种可靠的连接方式。其中链扣连接有三种连接方式可供选择。
①超高分子量聚乙烯逃生通道链扣连接
②超高分子量聚乙烯逃生通道环型抱箍连接
③超高分子量聚乙烯逃生通道钢制对插连接
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