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四不像车厂家产品的制动系统的结构与调整:
车辆制动系统有制动器和制动传动机构两部分组成,制动系统有机械制动和液压制动两种。
(一) 机械制动系统的结构与调整:
机械制动系统结构见图4-19所示,制动器只有一套,但制动传动机构有两套,即脚踏板制动传动机构和手制动传动机构同时作用于同一套制动上。制动系统在使用过程中由于摩擦片的磨损和各连接零件的磨损,可能产生制动行程增大或产生偏刹而影响制动性能。这时应进行调整,如踏板行程过大,应调整调整制动前拉杆3或制动后拉杆8的接头螺母,改变拉杆有效长度,使制动行程减小;如出现偏刹时,说明两轮的制动力矩不相等,可调整左右制动后拉杆的长度,使他们力矩相等。
(二) 液压制动系统的结构与调整:
本车所用液压蹄式制动见图4-20所示。
当踏下制动踏板时,通过液压制动泵3中的两个柱塞向两端推出,从而使两个制动蹄撑开紧贴制动鼓7,达到制动的目的。
2液压制动系统的调整:为了保证正常的工作和安全,所有管路都不得渗漏,胶管不得与其他件发生摩擦,并需定期强制性更换,以免因老化而发生漏油现象。回路如有漏油现象,一般可用进一你步拧紧管接头的方法加以消除。如不能消除,则需检查油管的喇叭口与接头的密封面,进行修理和更换。拆卸时注意,不要让尘土、杂物进入管内。如果液压制动失效,可能是真的管路内有空气造成,应进行排气。排气的过程如下:
1.取下气阀盖5,并在其上安装一根适当的软管,将软管另一端插到有制动液的容器中。
2.将踏板反复踩下数次后,并保持踩下的状态,松开放气螺钉6三分之一或二分之一圈,排除空气,在制动液的压力消失前拧紧螺钉。
3.重复以上过程,直到回路中无气泡溅出为止,然后装回气阀盖5.
4.踩下四不像车厂家产品的踏板,回路处于液压作用状态,检查回路其他各处是否有泄漏现象,然后向储油杯内添加制动液到规定值,松开踏板,拧紧储油杯盖。