气动挡车梁吊梁气缸QZCL-240型济宁东达
工作原理：
QZCL-240型气动挡车梁为常闭型挡车产品, 工作原理为打开风源截止阀，操纵手动换向阀，挡车梁在自重作用下回落至安全吊梁的闭锁位置；当有矿车通过时，再操纵换向阀；使气缸活塞杆缩进气缸，同时带动钢丝绳经动滑轮组件带动挡车梁升起。
装置主要结构：主要由气缸、气控箱、挡车梁等部分构成，气缸、挡车梁及气控箱安装完毕后。
适用条件：
无严重滴水和溅水的环境；
有爆炸性气体（甲烷）和煤尘矿井。
主要技术参数：
斜巷坡度≤25?；
挡车梁起吊高度：≥1800mm。
安装要求：
1、当气动挡车梁安装在斜井上部时，挡车橡胶垫距上变坡点距离s=n?L (n-1)?b (3M～8M) (n为列车节数，L为一节列车长度，b为两节列车间长度)。
2、当安装在斜巷下部时，挡车橡胶垫距下变坡点距离s=3M～8M。
3、当气动挡车梁安装在斜巷上部时，压缩空气经管路进入汽缸的工作腔，使活塞杆伸出，反之，安装在下车场的躲避硐中。
4、当气缸固定座、.板、滑车座及挡车梁座用锚杆固定在斜井顶板上时，其中心线应一致，与道轨平行，且在道轨中心线正上方。
5、调试：气动控制箱应安装在上车场的躲避硐中，依据气缸的伸缩长度和挡车梁的起吊高度，调整钢丝绳的松紧度。
注意事项：
1、装前应全面检查各部件在运输中是否有缺损。
2、定期对各部件进行防锈处理，对转动部件处加注润滑油。
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