汽车模具工件拉伤问题的解决方法

 
 
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更新 2018-09-04 19:29
 
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泊头市新峰模具有限公司

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   泊头市新峰模具有限公司成立于2004年3月22日,位于中国著名的“铸造之乡”“汽车模具之乡”河北省泊头市省级经济开发区南区,西邻京沪铁路、104国道,东邻京福高速公司,交通非常便利。 公司集汽车中小型冲压模具设计,加工、制造、冲压及五金冲压件于一体的现代化公司,实现产品模具CAD/CAM一体化逆向工程可为用户提供产品及车身扫描产品及车身模型制作,数学模型建立直至工装设计开发的全系列服务。。汽车模具工件拉伤问题

引伸(拉延、拉伸),弯曲、翻边、薄板辊压成型等类模具,其共同特点是工件在成型过程中,模具与被加工材料的接触表面要产生相对滑动。一般而言,被加工材料以各类钢铁材料及各类镀层钢板居多,而模具一般由钢铁制成。此类工况存在的一个很大问题是成型过程中,工件和模具表面易产生拉伤,也有称为拉毛、划伤、或拉丝的。汽车模具拉伤的后果是影响产品的外观和产品的质量。一些场合,工件表面拉伤,即是废品。拉伤严重时形成咬死现象,无法进行正常制造加工。汽车模具成型工作压力比较大或奥氏体不锈钢类材料成型时拉伤现象表现得尤为严重。汽车模具对于此种现象,目前国内还缺乏较系统的研究,对其解决方法的选择缺乏有效的指导原则,而国外则相反。本文结合笔者多年的科研和实践经验,就此问题进行分析,并对其解决方法进行了较详细的介绍。
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