特性及应用：
2011铝合金，美国变形铝及铝合金。2011的合金元素为铜，是含有微量铅和铋的易切削合金，具有很高的强度和良好的切削加工性能，但耐腐蚀性较差，常见为棒材、管材和线材。2011铝合金用于制造螺钉及要求良好切削性能的机械加工产品。
标准对照：美国铝业协会(AA) 2011，UNS A92011，ISO R209 AlCu6BiPb；中国GB 2011
化学成分：
铝 Al(好小值)：余量
硅 Si：≤0.40
铁 Fe：≤0.7
铜 Cu：5.0~6.0
锌 Zn：≤0.30
硅+铁 Si+Fe：≤0.40
铅 Pb：0.2~0.6
铋 Bi：0.2~0.6
未定的其它元素：每种：≤0.05；合计：≤0.15
2124铝合金 2A12铝合金 铜铝合金
2124铝为美国牌号. 中国牌号为2A12
250/5（包铝），2124的合金元素为铜，被称为硬铝，具有很高的强度和良好的切削加工机能，但耐侵蚀性较差。广泛应用于飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件，为Al-Cu-Mg系。
2124铝板、铝棒，密度为2.73 g/cm³ (0.098 lb/in³)。
2124为铝－铜－镁系中的典型硬铝合金，其成份比较公道，综合机能较好。良多国家都出产这个合金，是硬铝顶用量好大的。该合金的特点是：强度高，有一定的耐热性，可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C，2024合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形机能都比较好，热处理强化效果明显，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。
物理性质
1、密度小
铝及铝合金的密度接近2.7g/,约为铁或铜的1/3。
2、强度高
铝及铝合金的强度高。经由一定程度的冷加工可强化基体强度,部门牌号的铝合金还可以通过热处理进行强化处理。
3、导电导热性好
铝的导电导热机能仅次于银、铜和金。
4、耐蚀性好
铝的表面易天然出产一层致密牢固的AL2O3保护膜，能很好的保护基体不受侵蚀。通过人工阳极氧化和着色，可获得良好锻造机能的锻造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。
5、易加工
化学成分
硅： 0.5%
铁： 0.5%
铜： 3.8-4.9
锰：0.3-0.9
镁：1.2-1.8
铬：0.10
镍：-
锌： 0.25
钛： 0.15
其它：0.15
铝：其余
材料名称：2024铝
标准：JIS H4000-1999
主要特征及应用范围：这是一种高强度硬铝，可进行热处理强化，在淬火和刚淬火状态下塑性中等，点焊焊接良好，用气焊时有形成晶间裂纹的倾向，合金在淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好，退火后可切削性低：抗腐蚀性不高，常采用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高其抗腐蚀能力。用途主要用于制作各种高负荷的零件和构件（但不包括冲压件锻件）如飞机上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，铆钉等150℃以下工作零件。
化学成分
硅Si：0.50 2024铝板铁Fe: 0.50
铜Cu：3.8-4.9
锰Mn：0.30-1.0
镁Mg：1.2-1.8
铬 Cr：0.10
锌Zn：0.25
铝Al：余量
力学性能： 抗拉强度 σb (MPa) ) ≥390
条件屈服强度 σ0.2 (MPa) )≥245
试样尺寸：所有壁厚
注：管材室温纵向力学性能
2@@@系铝合金是以Cu为主要合金元素的铝合金,它包括A-lCu-Mg合金、A-lCu-Mg-Fe-Ni合金和 A-lCu-Mn合金等,这些合金均属热处理可强化铝合金。合金的特点是强度高、耐热性能和加工性能良好,但耐蚀性不如大多数其他铝合金的好,在一定条件下会产生晶间腐蚀,因此,板材往往需要包覆一层纯铝,或一层对芯板有电化学保护的6@@@系铝合金,以提高其耐腐蚀性能。其中,A-lCu-Mg-Fe-Ni合 金具有极为复杂的化学组成和相组成,它在高温中有高的强度,并具有良好的工艺性能,主要用于锻压在150e~250e工作的耐热零件;A-lCu-Mn合金的 室温强度虽然低于2012和2014合金的,但在225e~250e或更高温度下其强度却比二者的高,并且该合金的工艺性能良好,易于焊接,主要应用于耐热可焊的结构件及锻件。2@@@系铝合金广泛应用于航空和航天领域。
美国铝业公司(Alcoa)1970年研制成功2124铝合金,主要用来制造加工T351和T851状态的38mm~152mm厚板,制造飞机结构件;1972年研制成功2048铝合金,主要用来制造加工飞机用的厚板和薄板;研制成功的2419合金,主要用来制造飞机的高温结构件和高强度焊接件;1978年研制成功2224铝合金,主要用来制造加工T3511状态的挤压件,已经用于制造波音767等飞机的结构件;研制成功的2324铝合金,用来制造T39状态的厚板和薄板,也已用于制造波音767等飞机的结构件;近几年又开发出综合性能更好的2424和2524铝合金。
