之所以叫蜗轮蜗杆，由是仿生学而来的释义，在没有螺旋机构的时候，能够给人感性认知的“螺旋”唯有蜗壳，蜗壳的螺旋造型太奇特了，会让人联想很多，它有很强的“钻”劲，是“力”的象征，工程上运用这样的结构，发明了蜗轮蜗杆装置时并没有一个确切的名字，是因为后续的研究发现这样的机构，能传递很大的力，但相对于齿轮机构来说，蜗轮蜗杆的运行是非常慢的，但却是大有用处的，于是蜗轮蜗杆的出现是仿生学的结果：像蜗壳一样的机构，这样的机构还运用在离心风机和离心水泵中，它们的泵壳都是仿蜗壳的结构。蜗轮蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。
蜗轮蜗杆：圈式蜗轮，铁芯涡轮，减速机蜗轮，轮式蜗轮，扇形蜗轮，铜蜗轮和单头蜗杆、双头蜗杆、三头蜗杆及多头蜗杆加工；蜗轮也分有：铜蜗轮和铁蜗轮；加工蜗轮的材质也有三种，各有千秋分别是：铝青铜、磷青铜、锡青铜。蜗杆就则是钢件为主。1.5模数-10模数，外径6MM至800MM。蜗轮蜗杆专业制造，规格齐全，性能优良，价格实惠。产品广泛用于矿山、石油、数控、机床、弯管、净化、精密、工程机械、煤化等各个机械行业。
齿轮：正齿轮是标准直齿圆柱齿轮，用于齿轮传动的。它的齿根高等于1.25个模数，齿顶高等于1个模数。
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着制造加工的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
在减速机的传动方式中，蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性，即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆。这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现的造成的。蜗轮蜗杆传动方式具有的自锁止功能在机械应用很有用处，比如卷扬机，输送设备等。然而也是因为蜗轮蜗杆的摩擦传动方式，也造成了蜗轮蜗杆的传动效率相对齿轮传动要低很多。不是所有的蜗轮减速机都具有很好的自锁功能，蜗轮的自锁功能要达到一定的速比才能实现。这和导程角有关，即小速比的蜗轮蜗杆自锁功能就不那么理想。
蜗轮蜗杆的自锁条件：
蜗轮蜗杆传动中发生自锁的条件是蜗杆的打开螺旋角度低于蜗轮蜗杆接触的摩擦角。由于蜗杆的螺旋角通常很小，小于摩擦角就可以自锁。通常单线蜗杆都会自锁，因此不能反转。但是也有多线蜗杆，它对螺旋角很大，不能自锁，可以反转，在某种场合是要加防反转的装置的。
蜗轮蜗杆润滑：
要想使得蜗轮蜗杆工作质量有所提高，那就要定期对其进行润滑，主要的方法是：
润滑剂可提高耐磨性及传动效率。润滑剂可分为润滑油和润滑脂两大类。润滑油一般为全损耗系统用油：润滑脂可采用锂基润滑脂。润滑脂一般加在螺纹滚道和安装螺母的壳体空间内，而润滑油则经过壳体上的油孔注入螺母的空间内。
因此，每半年对蜗轮蜗杆上的润滑脂更换一次，清洗丝杠上的旧润滑脂，涂上新的润滑脂，用润滑油润滑的蜗轮蜗杆，可在每次机床工作前加油一次。
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