养护专用ND-4.2*4型铁路震捣器加工定做_捣固镐化油器
捣固镐适用于任何钢轨轨型铁道线路维修道碴捣固作业。其特点是整机质量轻、操作方便。捣固质量好、故障率低、维修方便、下道速度快、适用性强，不仅能捣固线路，还能捣固道岔，性价比高，十分适合铁路道碴捣固作业的需要。
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详细参数
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2017年9月25日在成都轨道交通5号线廖家湾站，随着试吊、起吊、行走、对位、落梁等一串协调而又连贯的动作，该线路高架段首片30米预制箱梁严格按照预定工序架设完成。
成都地铁5号线一二期工程作为贯通成都南北骨干线，北起新都区，南至天府新区，线路全长约49公里，共设车站41座，其中地下站36座、高架站5座，从北至南穿越成都中心城区，对实现“南拓”“中优”“北改”，优化城市空间结构具有重要意义，建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。
成都地铁5号线一二期工程高架段北起新都区香城大道，南至金牛区天龙大道，全长6.391公里，共分5站6区间，需要架设的预制箱梁共73片，其中25米预制箱梁12片、30米预制箱梁61片。架梁顺序为从廖家湾梁场出发，往北面小里程方向架8片，然后撤到梁场掉头，往南面大里程方向架65片。
“在5号线高架段建设初期，公司便制定了以架梁为主线，全面统筹现场制造加工的指导思路，着力抓重点、抓难点、抓关键。在整个架梁行走路线上，需途经廖家湾站、跨围城路悬浇桥、跨毗河悬浇桥、北部商贸城站、跨聚霞路悬浇桥、跨绕城高速悬浇桥等众多关键节点，其中任何一个节点滞后，都可能造成架梁停摆。为此，我们提前制定了保障预案，合理调配资源，即使在前段混凝土供应极其紧张的情况下，架梁关键线路的各个节点也严格按计划稳步推进。”昨天，成都轨道交通集团建设分公司相关负责人表示。
据介绍，目前成都地铁5号线一二期工程41个车站中，24个车站主体封顶，其余车站进行主体及围护结构施工;全线共36台盾构已全部下井，33台始发，累计掘进54.6%。
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其他型号捣固镐：D-3型电动捣固镐、NCD-50型内燃捣固镐、ND-4.2*2型软轴捣固机、ND-4.2*4型内燃软轴捣固机、ND-4.2型手提式内燃捣固机、ND-4型手提式式内燃捣固镐、ND-40冲击捣固镐、NRD-4型内燃软轴捣固机、PPSN55铁路捣固镐、SND-23型内燃捣固镐、XYD-2液压捣固机、YD-2型液压道岔捣固机、ZCD-300型直动冲击捣固镐、威客内燃捣固镐。
备注：以上内容由我公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因制造加工批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。15642250541孟经理。
