货物要求：
A、贵重货物，保温冷藏，搬家货物 普通货物，大件货物，鲜活易腐，危险货物，空运货物
B、整车运输、包车、物流运输、物流公司、配载、托运
普通业务项目：
A、办理广州至全国各地中铁快运、铁路快件、铁路行包等业务
B、办理广州至全国各地航空普件、航空急件、航空派送、航空异地付款业务
C、办理广州至二级城市以及各地公路运输，大、中、小城市均可到达
D、办理广州至全国各地长途包车、空车配载业务
E、办理货物仓储并有大量库房出租
特殊业务项目：
A、 承办广州至全国各地大、中、小城市个人或公司搬家业务
B、 办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
C、 办理普通、高级化妆品的运输业务
D、 为大学同学或公司员工提供行李包装托运业务
E、 为客户提供定做木箱包装业务
F、 办理钢琴专业搬运、包装和运输
专项业务项目：
A、 长途搬家业务： 一直以来、我们为部分公司和个人提供了广州物流、广州货运的长途搬家业务，我们对公司的老板桌、老板椅、沙发、文件柜、个人的彩电、冰箱、洗衣机等有专业的包装和运输经验，我们每天都会接到和受理几家长途搬家业务！
包装业务项目：
A、木箱包装： 我公司有专业的木工师傅，技术精湛，专为客户定做木箱包装。比如客户的精密仪器、电器设备、电脑配件、贵重器件、玻璃器皿等都应使用木箱包装，木箱包装分为全封闭、半封闭和花格箱。以防止货物在运输途中由于碰撞、震荡所造成的损失，以提高安全运输，我们将根据产品的实际情况选择木材的厚度、密度、长度以包装稳固、抗震适合运输为准。
B、 纸箱包装： 比如客户的配件、家电、行李、电脑都应添加纸箱包装、我们可根据产品的不同类型、不同规格提供相关纸箱。另加缓冲材料（如泡漠等其它填充物）。
我们可提供的纸箱规格如下：
A、15显示器包装箱、17寸显示器包装箱、 主机包装箱、服务器包装箱。
B、杂物箱：有不同规格不同型号的包装箱。
C、冰箱、彩电、洗衣机包装箱。
广州昌盛物流有限公司是广州市批准注册的国内合资企业，专业从事广州至全国各地整车，零担货物往返配载业务。本公司自备2T，5T箱车，半挂（12 —17米）车辆，在全国各省会诚市均有合作伙伴，拥有专业运输车队及从事运输业多年的服务人员相配合，提供24小时全程跟踪服务，使您的货物全程无忧。
广州昌盛物流有限公司自成立以来利用自身的特殊资源优势将仓储、运输、装卸、配载、配送等专业资源进行有机整合，主要服务于国际货运公司及进出口公司，负责海运进口/出口市内短驳和长途运输业务。公司速度快、价格平，采用先进的“门对门”货运，灵活多变的结算方式，能够将货物快速的运达到目的地，专业的运输保险代理，会令您信心倍增。广州昌盛一直坚持“靠服务创品牌，靠管理创一流”的经营宗旨，经不懈努力，现已成为广州业内较为知名的物流品牌，被众多客户所信赖。
您无须东奔西跑，昌盛物流为您效劳!
广州昌盛物流有限公司
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大批货车司机请愿希望政府把前四后八限载调整到36吨！！
关于前四后八货车的那些不合理限载问题
一、此次限载文件中规定前四后八四轴车限载31吨，我们一致认为这个政策有点偏离实际。打个比方：我们的前四后八自重14775kg而核准实载是16000kg，限载新规里两轴车是限载18吨，而两轴车自重是6000kg，那么两轴车就实际可以拉12吨，为什么自重6000kg的可以拉12000kg而自重14775kg才可以拉16000kg，又为什么两轴车可以拉净重12000kg，而四轴车才拉16000kg，这样两组数据一比较差异是不是太大了。
二、我们有相当一部分车都是2016年才买的车，当时买的时候政策是40吨，才过几个月时间就只能拉31吨。随着新限载标准的实施，我们用几年甚至十几年辛苦驾驶，熬夜运输所得到的血汗钱去买回来奔致富的机器变成一坯废铁。一台新前四后八好少都要三十几万，问一下有几个司机、老百姓可以随便拿出现金三十万的，有相当一部分还是贷款月供所买的车，那么按揭月供的司机随着9?21新规的实施马上迎来不能按时还款，车辆扣押抵卖，不但赚不到一分钱，还要背上一身的债务去他乡打工或农村务农的凄惨困境！
三、前四后八的利润空间就是在以前连车带载九吨的利润。打个比方（100元×26吨=2600元-1700元付出=900元利润），现在我们要少拉9吨，也就是我们现在少拉九吨的前提下，我们前四后八一分钱赚不到，反而越跑越苦，到好后连买轮胎车辆保养的钱都拿不出，出现入不敷出的的囧况。
四、我们前四后八都基本上是从本市范围装货拉到外省市的多，虽然在家里的时间不长，但也可以顾及家里的事务，现在随新规的实施许多人不得不停摆车辆，观望行情，外出打工养家糊口，又让我们身边多了留守儿童和孤独老人冷清生活写照，又让多少家庭失去了常在的天伦之乐。
五、新限载的实施我们的运价要上涨50%才可以与原先的运价基本持平。打个比方（100元×26吨=2600元÷现在的17吨=152.9元/吨），以前是100元/吨的运价现在要152.9元/吨才可以与以前的运费持平。如果要加50%的运费，那肯定有很多的工厂和企业会陷入停产、破产的局面。那对于整个大环境是不利的，即使有些企业可以上涨50%的运费，那企业肯定会把商品的价格上涨50%，那么好终买单的还是我们的大众老百姓，所以整个看来，限载是对安居民生息息相关，环环相扣的，希望政府能仔细斟酌、思量！
随着车辆自重减轻，车辆油耗减少。车辆路途罚款减少，提高载货量，增加客户的运输利润。
设计新颖：该款超轻型半挂车是在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，借鉴国内外先进设计理念，通过利用FEA（有限元）分析，进行多处创新的一种全新轻型车。
凸凹贯穿梁结构：采用凸凹贯穿梁结构，并在保证结构强度的前提下并进行多处局部减重，自重轻。获得客户的认同和许可。
13米轻型半挂车，半挂车质量问题整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的制造加工工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠，操纵简便，外型美观。
配件均采用国内外知名厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好的性能。
13米轻型半挂车，半挂车质量问题，13米半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm到500mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁病焊接整体。
