郑州到范县的货运部24小时回程车服务信息

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货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。- 管理的对象主要是业务信息，即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到虎林信息后，必须要结合自身的工作经验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、- 教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新。
为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业务运作效率，- 企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，真正实现知识共享。- 这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主，即转向知识管理。
货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，充分发挥知识管理的优势作用，- 诚达能在竞争压力频升的今天开拓进取之路。货运企业实现的知识管理，可以为企业带来以下促进作用，从而提高货运企业的整体水平
郑州诚达物流时刻铭记“每一天都是起点，每一年都是起步”的企业名言，本着“不断提高，越自我，追求卓越，永不满足的企业精神，将公司团队与企业的个人优势，群体力量转化为共同目标，同一品牌的凝聚力，形成公司发展的核心动力，迸发出强势的企业与市场竞争力。
 

据了解，不少快递公司都表示，一旦发现虚假签收，都会根据公司规定给予处分，但值得注意的是，所有的“处罚”“规定”往往都适用于虚假签收出现意外状况之后，有快递行业工作人员告诉记者，现在不管快递公司内部有多少关于虚假签收的规定，但是依然只有依靠客户投诉的方式，才能知晓有虚假签收的情况存在，“大部分的规定都是适用于事发之后。”

部分加盟网点管理松散

有业内人士分析，加盟制的快递公司一般分为总部、管理区、省区、分公司、分部、网点、快递员等层层级别，在业绩结算方面，总部直接对分公司负责，分公司直接对接分部，一级对一级负责。分公司在自己的片区内有权划分、出让、承包部分经营权，这样的设置无疑给快递公司带来了无法统一管理的弊端。此外，加盟模式的经营策略使得不少快递员无需参加统一的规范培训，也因此导致了快递员素质良莠不齐的情况。

以申通为例，加盟制的模式的确可以加大公司的扩张步伐，但是记者调查发现，成为快递公司的代理网点并不是一件难事，“签个承包合同，每月缴纳承包费，就可以直接挂牌。”沪上某申通网点的负责人说道，签订承包合同之后，人手、区域、地点都自选，“你只要找到地方，付了押金，其他的我们都可以帮你搞定。”该负责人说。

记者在走访几家申通快递网点后发现，十余平方米的面积，简单装修一下，贴上一张“申通”标识就可以开门营业，由于快递人员也是由网点负责人自行招募，脱离了总公司的直接管理，加盟网点的管理就显得较为松散。

相比之下，坚持走直营发展道路的顺丰在网点的数量上远远不如一些加盟制的快递公司，但是有业内人士表示，禁止承包，统一由总公司派人监管网点运营情况，对员工进行事前培训，直营模式的公司虽然无法同加盟制公司一般迅速打开局面，但是加盟制公司在壮大后，就会暴露出组织涣散、服务质量起伏不定的弊端。2016年3月，国家邮政局公布了2015年快递服务满意度调查结果，数据显示，直营模式的顺丰遥遥优秀。

快件丢失后大多原价赔偿

记者查询发现，根据《中华人民共和国邮政法》　第四十七条规定，如果寄件方对快件进行保价，一旦用户没有收到快件就需要按照保价额赔偿，如果没有进行保价的快件丢失，那就按照实际损失赔偿，好高赔偿额不超过所收取资费的三倍。

快递行业业内人士表示，即便《邮政法》有了这样的规定，但是在实际操作过程中，依然以客户和快递员或者快递公司网点负责人私下协商为主，“如果纯粹根据法规，赔偿的标准比较模糊，有些客户快递的物品价格较高，很难处理。”因此，现在大多数情况下，一旦客户没有收到快件，就会以原价赔偿为主要解决方式。

专家看法

需制定“签收”规则

业内专家徐勇分析，造成虚假签收的原因主要有三点，首先，快递公司的考核过严，对很多快递员来说，一旦派送量没有完成就会面临罚款的风险，在这样的压力下，快递员不得不去虚假签收；第二，目前快递行业二次派送的成本较高，一旦客户不在家，快件没有签收就必须要进行二次派送，“有时候快件放到门卫室或者其他地方都不行，那种时候就只能由快递员自己代签收。”好后一点，就是现在的快递行业缺乏一种制度上的规范，“如果送件上门客户不在怎么办？打电话不接怎么办？在联系不到客户的情况下让他人代签收了又怎么办？而实际上，现在一旦签收是在客户不知情的情况下，这样的代签收还要处罚。”在这样的情况下，怎么样的“签收”才是合法合规的？现在，各大快递公司的网点都不希望自己的签收率太低；对快递员来说，签收率太低还要罚款，但是行业内却缺乏对“签收”的明确规定。

徐勇表示，现在快递公司的网点很难盈利，“网点没有利润，在派件问题上就会对快递员更加严格。严格要求之下，快递员虚假签收便成了无奈之举。而且好关键的问题是，网点现在的维持都很艰难，没有了利润，服务就不会有质量。”