工程机械维修时常见技术问题分析
1、不重视螺栓的选用,螺栓使用混乱的现象较突出。
在维修工程机械时,乱用螺栓的现象还比较突出,因螺栓性能、质量不符合技术要求,导致维修后机械故障频出。
工程机械使用的专用螺栓,如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、喷油器固定螺栓等是用特殊材质经过特殊加工制成的,其强度大、抗剪切力强,确保联接、固定可靠。
2、螺栓拧紧方法不当的情况较严重。
工程机械各部位固定或联接螺栓多数有拧紧力矩要求,如喷油器固定螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等,有些规定了拧紧力矩,有些规定了拧紧角度,同时还规定了拧紧顺序。
力矩不足,螺栓易发生松脱,导致冲坏气缸衬垫、轴瓦松动、漏油、漏气;力矩过大,螺栓易拉伸变形,甚至断裂,有时还会损坏螺纹孔,影响了修理质量。因此,在维修工程机械时,一定要按规定力矩和顺序拧紧螺栓,防止因螺栓拧紧力矩过大、过小或顺序不当而导致机械发生故障。
3、不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。
柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等,各类机型都有严格的要求,在维修时必须进行测量,对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。
4、不成对、成套更换偶件或组件的情况也不少见。
工程机械上有很多偶件,如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件;驱动桥主减速器内的主、从动齿轮;液压操纵阀中的阀块与阀杆;全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换;一些相互配合组件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等。
8吨自制吊车参数 |
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型号 |
STSQ8A |
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主钩绞车 |
W150绞车 |
好大起重量 |
8000KG |
副钩绞车 |
变速绞车 |
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好大起升高度 |
31m |
减速机型号 |
Wc126 |
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吊臂 |
6米*6节 |
回转支承 |
900# |
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支腿跨距 |
4.3*3.7m |
发动机泵 |
50泵 |
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大架伸缩 |
-- |
电机泵 |
32泵 |
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外形尺寸 |
9.1*2.2*2.65m |
中心回转 |
中心回转 |
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电机功率 |
11kw |
大架尺寸 |
300*150*6mm |
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起升速度 |
26(52)m/min |
大臂尺寸 |
417*280mm |
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回转速度 |
2.8r/min
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后移位顶 |
-- |
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发动机型号 |
4102# |
方向形式 |
方向助力 |
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发动机功率 |
51kw |
刹车形式 |
断气刹 |
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轮胎型号 |
825-16 |
变速箱 |
145变速箱 |
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行驶速度 |
≤75km/h |
车桥型号 |
东风140桥 |
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轴距 |
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自重 |