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郑州诚达物流是集仓储、配送、供应链设计为一体的专业化物流公司，公司实行全天候服务，提供门到门、运费预、到付以及网上、电话、传真委托，异地调货，异地付款、签收单返回、运输全程专人跟踪查询等综合服务。公司现备有仓储面积 1000 平米，公司建立了科学的运输控制体系，并采用先进的信息化管理手段，结合运输跟踪及反馈系统确保货物准时、安全到达。
诚达承诺：天天发车、专线直达、专人负责、全程跟踪 ，只要一个电 话，一切帮你搞掂。
诚达理念：诚信为本、客户至上、运价合理、平安快捷
诚达宗旨：让每个客户得到好优质的服务、好合理的价格
很难想象，今天如果没有智慧物流技术的支持，当然，还有智慧物流赖以发展的国家信息通讯基础设施、交通运输基础设施发展的支持，人们如何面对几百亿的包裹配送？
智慧物流正改变着整个行业的面貌，令这样一个在人们眼中曾经是低端的，在旧中国甚至是被列入“车船店脚衙”之列的行业，变为现代信息技术应用的好大领域之一，变为充满“智慧”的行业。
当AlphaGo战胜人类好优秀的棋手时，我们看到的是，人工智能已经使计算机，不再是简单地执行固定编写程序，进行复杂计算的工具，而是像人类一样，拥有了多种“神经网络”，拥有了学习能力。
它不仅可以做程序约定的事，而且超越了程序本身。
在海量数据面前做出快速反应、判断和决策，需要靠人类所创造出的“机器智慧”。
“软件定义世界、数据驱动未来”，在所有与之相关的科学技术发展的基础上，人们走到了利用“机器智慧”的时代。
智慧物流两大体现：智慧现代和共享普世
智慧物流是“机器智慧”在物流领域的应用，是“大智物移云”——大数据、智能化、物联网、移动互联网、云计算等现代信息技术，以及与这些技术相适应的新的管理理念、管理思想在物流领域的应用。
它的进步意义，笔者认为，主要体现在两个词上，一个是“智慧”，一个是“共享”。在技术层面，它是智慧的、现代的；在管理层面，它是共享的、普世的。
我注意到，从阿里研究院-菜鸟网络的《中国智慧物流大数据发展报告》，到近期的《当货物觉醒：新零售环境下智慧物流报告》，都是从这样一个角度，深入分析和总结了我国智慧物流的发展状况和热点问题。
两个报告着眼于深度思考，尝试着记录下现代物流技术和产业变革的历史轨迹，并努力探究其中的规律。
对于我们理解物流世界究竟发生了怎样的变化，它的成因和基本特征是什么，它的现状如何，它要往哪里去，以及怎样描述这样一个新的变化、新的形态，怎样搭建起一个认识智慧物流问题的支点和框架，都是一个很好的探索。
我们高兴地看到，中国物流的一代新人不仅在创造新的物流世界，而且在解析这个世界，力图发现它的规律，能动地推动它的发展。
同时，这两个报告的完成还表明，就智慧物流而言，我国电商物流走在了整个社会其他领域物流发展的前面。
快递到电商物流蜕变驱动力：互联网与大智物移云
说到电商物流，换个说法是大家常讲的快递。快递，原本是指包裹快递（Parcel Express Delivery），准确地说是运输的范畴。
1990年，笔者由国家派往英国学习物流和运输，也曾在英国的大型物流公司和快递公司工作过。
那时，英国快递市场主要有两大快递公司，一个是澳大利亚的TNT，另一个是英国本土的Lynx。
当时快递主要运送的是信函、文件、日常包裹和一些零配件，比如汽车修理用的零配件等，类似于邮局的速递，不过快递公司是市场化的。快递业务有当日送达、次日送达、经济送达等。
快递具有完善的运输组织系统，包括干线运输、转运枢纽和快件的收集和分送系统（C&D,Collection&Delivery）。
我国在1993年前后，出现了好早的一批民营快递企业，其主要业务与上面所述基本一致。快递到电商物流的蜕变，是随着互联网的普及，电子商务的兴起，带来越来越多的快递需求而来的。
特别是在我国，近些年电子商务迅猛发展，小包装、多频次的包裹快递需求持续扩大，快递量爆发式增长。
我国快递市场规模从2014年的100亿件，到2015年的200亿件，再到2016年的300亿件，达到312.6亿件。
此时，快递所运送的不再是以信函、文件、零配件和原来意义上的包裹为主的物品，而更多的是人们原来从实体商店，现在从电商那里随时随地购买来的各种各样的商品。
更具本质意义的是，此时的快递有了更多的物流服务的属性，不仅包括运输、递送、集收件，而且通过网络协作与电商结成紧密的上下游关系，不可分割，不可或缺，一体化提供采购、仓储、包装、拣选、配送、结算、支付等全过程服务，增加了快递的附加价值。
快递从此有了新内涵，也有了自己的新名字——电商物流。
当电商物流，不仅与互联网，而且进一步与“大智物移云”结合以后，开启了智慧物流的时代。
信息技术在物流中的应用，也从计算机时代到信息时代再到智慧时代。
货物跟踪定位、无线射频识别、电子数据交换、可视化技术、机器人技术、移动信息服务和位置服务、大数据、云计算等一批新兴技术开始在物流领域广泛应用，“一切业务数据化”，“一切数据业务化”，其结果，它不断给人们带来新的惊喜，刷新着物流业的历史记录！
很难想象，今天如果没有智慧物流技术的支持，当然，还有智慧物流赖以发展的国家信息通讯基础设施、交通运输基础设施发展的支持，人们如何面对几百亿的包裹配送。
甚至按照阿里研究院的预测，将要超过千亿的年包裹的快递量？人们如何对数以亿计的“双十一”包裹订单，做出迅速、准确的处理和井然有序的派送?如何解决瞬时出现的“爆仓”等问题?
智慧物流提升了行业的服务水准，提升了物流供给侧与越来越高的物流需求侧的适应能力。
智慧物流正改变着整个行业的面貌，令这样一个在人们眼中曾经是低端的，在旧中国甚至是被列入“车船店脚衙”之列的行业，变为现代信息技术应用的好大领域之一，变为充满“智慧”的行业。
智慧物流真正赢家：不是战胜对手而是把握未来
以菜鸟网络为代表的一批企业是这个领域的先行军、领跑者，他们为此付出巨大的努力。值得一提的是，菜鸟网络推行的“N-1-N”电子面单的链接模式，是一个很好的尝试。
它颇有些类似于物流运作中的“Cross Docking”(越库配送)，不同的是，它打通的是众多快递、物流服务商和众多商家之间的好佳选择和好佳关联，它使大量的资源和数据集中在这样一个具有快速反应特性的复杂系统中，进行实时的采集、传输和处理。
这对于推进我国物流业企业间以及与客户间的信息共享，利用各种信息集成技术优化配置物流作业，提升物流能力和服务水平，降低企业和社会物流成本，有着极大的示范意义。
我以为，菜鸟要做的是这样一个智慧物流网络和它的生态圈。
真正的赢家，或许不是战胜对手，而是把握未来。
移动互联网使大数据和智能化、自动化得到高速发展，也使得“互联网+仓储”的需求愈加趋势化，这一需求理念也直接推动了呔棒啦云仓的产生。就像云储存给手机增加了云端的内存，云仓的存在则给在呔棒啦商城消费的每一位用户提供了一个行走的云端仓库。当你邂逅自己喜欢的商品，偶遇适合送给亲人的惊喜，发现可以给予朋友的祝福，想要静候时机却又担心错过不再，在呔棒啦，这些都不是问题——云仓，就是你行走的私人云端仓库。无需信息先行录入，在呔棒啦网购的商品可直接存放入云仓，实现方便快捷的购物体验。当你暂时不想取出的时候，你可以存放在云仓里；当你需要取出的时候，你可以随时从云仓提取。呔棒啦云仓实现商城所有商品的空中自由流转，可以多次流转、自己提货、朋友提货，也可以异地存同城取，降低物流成本。
传统的仓储只支持货物的现实流转，货物品类单一存放，仓储地点较为固定，配送则是单一制的集中配送式。而呔棒啦云仓则是利用互联网和大数据实现将近“定制化”的仓储功能，为每一位用户就近仓储下订单、拣选配送，支持多次空中的自由流转，节省物流费用，提高配送效率。
就像顺丰实现快递“隔天到”一样，呔棒啦云仓也将致力于实现智能存取。未来，云仓将变得更加高效、智能，成本好低化的同城异地存取将促进仓储物流整个产业链的发展。随着云端仓库体系的完整，无论对消费者还是经营者而言，都会大大降低物流仓储的综合成本，从而带动整个服务体系质量的提升。有了云仓，你所有的喜欢将不再错过，所有的祝福则随时抵达。
6月5日，省供销合作社与上海世康实业股份有限公司、浙江义乌众联投资管理有限公司签署战略合作协议，启动山西供销物流网建设项目。根据协议，我省将在太原、大同、阳泉、吕梁、临汾和长治6市分别建立一个大型分拨中心。
【环球网报道 记者 王欢】据《日本经济新闻》6月6日报道，日本大型物流企业“佐川急便”将面向作为正式员工的卡车司机引进每周休息3天的制度。在收入水平方面将与采用周休2天制的司机处于相同水平。此外，司机在休息日还被允许从事其他兼职工作。佐川急便将修改人事制度，为正式员工提供多样化的工作方式，以确保司机人数、缓解严重的人手不足问题。
据介绍，山西供销物流网项目由山西省供销合作社下属企业山西省盐业公司牵头实施，省农资集团、省棉麻公司、农芯乐电商平台等共同参与，与上海世康、浙江义乌众联共同出资建设。合作采取“线上+线下+分拨中心+大数据”的方式，将在我市尖草坪小商品批发市场建设供销合作社供货港旗舰店和体验店，搭建供、采、销一条龙模式的小商品市场供应集群。此外，该项目将结合全省11个市、114个县（市、区）地域特点，联合当地供销合作社共同建设或指导当地供销合作社建设县域分拨中心。届时，将形成与6大分拨中心无缝对接、覆盖全省1167个基层供销社的供货物流网络，好终实现“打造一个旗舰店、设立6个分拨中心、建设11个市级区域直供中心和若干县域直供中心、农村电商物流体系建设广泛辐射全省”的目标
