1)要对高浓度废气进行预处理，降低排入废气处理系统的可燃物浓度，如对反应釜废气排放口设冷却或冷冻回收装置，或活性碳纤维吸附回收装置;禁止高于爆炸下限的可燃蒸汽和可燃气体排入废气管道系统。
2)在废气系统设计前，要对各废气吸入点的可燃物浓度进行检测分析，控制各废气吸入点的易燃物质的浓度低于爆炸下限，并要进行正常工作状态或非正常工作状态下的可燃气体浓度检测。当某废气吸入点各种工况可能吸入的可燃物浓度超过安全浓度时，要改变工艺或设备，如补充新风或进行惰性化处理。对可能会产生废气浓度接近爆炸下限的废气支管道设置在线可燃气体浓度检测报警器和新风补充设施，在线可燃气体浓度检测报警器应和新风补充设施联锁。
3)反应釜应尽可能采用密闭式，避免有空气(氧气)进入反应釜和废气管道，降低高浓度废气中氧气含量，当然能惰性化(如充氮)更好。
4)对各车间内产生的废气进行分析，存在禁忌物质的废气应分开处理。
5)当废气管道内可能沉积危险物质时(如活性碳、叠氮化合物等)时应考虑对废气管道进行定期清洗。
6)在废气管道设计、安装时须应考虑有一定的斜度，方便积液的排除，避免积液积聚过多而导致废气管变形和残留的混合物过多，引起二次爆炸;并对废气总管内的积液进行定时排液。
7)废气管道在各危险点(如支管接入总管处)设泄爆板，以减少爆炸气体大量回冲反应釜，产生连锁反应。
8)在各车间废气支管与总管连接处采用软连接，方便事故状态下的紧急切断，或在各车间废气支管上加装阻火器，也可以在各车间设置水喷淋预处理塔(注：此水喷淋预处理塔同时还能起到阻火作用;此喷淋水应定期检测，超过规定浓度时应及时更换)，预处理后排到废气总管，以防故状态下的火灾蔓延。如经济实力许可，废气管道应优先采用不锈钢材料，以便更好地消除废气管道的静电。
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