欢迎您来电咨询：15818497138
双曲面伺服减速机特点：采用准双曲面齿轮传动，传动比大；输出扭矩大，传动效率高，节能环保；优质铝合金铸造，重量轻，不生锈；传动平稳，噪音小，适合再恶劣环境中长期连续工作；美观耐用，体积小；可适应全方位安装，应用广泛，使用方便；TKM系列减速器安装尺寸与TNRV系列蜗轮蜗杆减速器完全兼容（TKM28与TNRV050部分尺寸不同）；TKB系列双曲面减速机安装尺寸与W系列蜗轮蜗杆减速器完全兼容；模块化组合，可多种形式组合，满足各种传动条件的需求。
双曲面伺服减速机主要材料：外壳：铝合金（机座：28-58）；齿轮：20CrMnTiH1,渗碳淬火，齿面硬度56-62HRC，精磨后保持渗碳层厚度0.3-0.5mm。
双曲面伺服减速机表面涂装（铝合金外壳）:先抛丸处理，再经特种防腐处理，保持银白金属感，并耐汽油，二甲醛等有机溶剂的腐蚀；磷化处理后，再喷RAL9022银灰色涂料。
双曲面伺服减速机安装注意事项:TKM减速机与机械设备装配之前，要检查减速器输出轴的旋转方向是否正确；减速器与原动机、设备装配之前，应检查各轴径、孔径、键和键槽的偏差尺寸，避免装配过紧、过松影响减速器性能；减速器必须牢固地安装在机械设备上，避免有有松动或振动；尽可能地避免减速器暴露在烈日阳光下和恶劣环境中；如果减速器存放时间长达4-6个月，应检查油封是否浸润在润滑油中，可能油封唇口会粘在轴上，甚至失去了弹性，由于适当的弹性是油封必须的工作条件，所以推荐更换油封；所有橡胶件和透气孔不能沾有油漆；
与减速器的空心轴或实心轴配合连接时，应在轴上配合部分涂上润滑油，以免卡死或氧化；使用时必须检测油位（如油位镜孔或打开油塞，小型号是没有的）；使用新减速器时，不能满负载起动，应该逐步增大负载；使用各类电机直联型减速器时，若电机重量偏大，应设支撑装置；确保电机风扇附件有良好的通风环境，以免影响散热效果；减速器的标准工作环境温度是-5°C至40°C，如果不在这范围时，请与我们技术服务人员联系。
双曲面伺服减速机-维护：对于齿轮箱，首次换油必须在工作大约300小时（齿轮磨合期）后进行，在换油时应使用合适的清洁剂小心地冲洗齿轮箱，不得将矿物油和合成油混合；每3000工作小时，好低程度半年，应检测油以及油位，油封密封不严引起滴漏的常规检测，若是IEC输入的减速器，则检测简称弹性体，必要时进行更换；根据不同的工作条件而定，好长每三年检测一次，更换矿物有，更换轴承润滑油脂；根据不同的工作条件而定，更换输出轴上的油封；产品出现故障时，不要拆卸部件，与本公司售后服务部门联系（需提供减速器规格，出厂日期，编号，已使用时间，主机名称，主机制造加工单位和故障类型）后，再采取合理的措施。
双曲面伺服减速机-存放：减速机应存放在有顶棚，防雨雪，无振动的地方；在TKM减速机和地面之间垫放模板或其他材料；开箱后暂不使用的减速机在其加工表面涂上防锈油，并应及时放回包装箱內；在定期检查的情况下，可存放两年以及更长时间。在进行检查时，应检查清洁度和机械损伤，检查防锈层是否完好。
