雪天行车，需要注意的几个小问题。
很多朋友在下雪时候都喜欢把车子的雨刷立起来，可能感觉便于清理前挡风玻璃上面的雪，看似挺有道理，但是这样做实际上对车子是不好的。首先雨刷条是橡胶材质，雪落上之后，寒冷的冬季，可能会导致结冰，结冰后一些质量稍差的雨刷片就会导致断裂；再者就是即便不发生断裂，很多雨刷会因为负荷太重，重新放到前档后，发生变形的情况，清理前挡就会产生划痕；好后一旦发生断裂或者雨刷片上面的冰块落在前档玻璃上，砸坏了前档，就得不偿失了。
建议：下雪天无需把雨刷立起，开车时候只需把前档上的雪刮掉，然后原地热车，等水温上去，前档上的雪自然就融化了。还有就是可以用防冻玻璃水喷在前挡上，很快雪就融化了，然后等水温上去，用暖风吹干前档，这时雨刷就可以正常使用了。
切记：不可在冰雪没有融化，就打开雨刷，轻则导致雨刷片损坏，重则损伤雨刷器电机；不可用热水浇在前挡玻璃，容易引起前挡玻璃炸裂。
停车时不要停在树下或者有水的地方。若停在树下，大雪压断了树枝，如果砸在车上，就会对车子造成一定的损失；停在有水的地方，一早早上被冰雪冻住了轮胎，你就要费很大劲了，这是如果强行开动车子，极有可能对轮胎造成伤害。好好的办法就是拿一个铁锹，一点一点把冰雪除去，然后再启动车子。还有就是如果雨雪天气长时间停车，好好不要拉手刹。一旦手刹被冻上，是一件很麻烦的事情，你能做的，也只能等它自己融化后再把车开走。
ESP的中文名叫做车身电子稳定系统，也就是说车辆在经过摩擦力较小的路面时，轮胎打滑导致车辆的运动方向和速度无法受驾驶者控制，这时候ESP就可以通过对没有打滑车轮进行制动干预，从而帮助驾驶员恢复对车辆的控制，来保证行驶安全。车辆在雪地或积水的路面上起步时，尤其是在上坡情况下，车轮极易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，ESP系统会限制发动机的输出，其结果就是一般车都能上去的坡儿，因ESP的启动反而可能过不去。安装上防滑链的汽车，类似于轮速传感器、横向加速度传感器等检测信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，不如关掉。
雪天热车也有讲究。大多数车主认为一大早或长时间未用车时，发动后以怠速原地热车三五分钟，等水温指示灯慢慢上升之后再上路，这样对车好有益，可事实并非如此。怠速原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间。且引擎怠速空转时，汽油还可能因燃烧不完全产生积碳，更伤害引擎。个别车主在怠速空转时喜欢猛踩油门，这样更容易令引擎快速磨损，严重损坏引擎机件。
正确的热车方法应该是在车辆发动后，等高怠速降下来之后，就可以低速行驶了。时速十公里左右，发动机转速保持在2000转以内，千万勿高转速行驶，待水温上升至正常工作温度后，再恢复正常的行车即可。因为低速行驶热车比原地怠速热车效果好，水温上升的时间会比原地怠速热车要快很多。
