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长途搬家：钢琴 、电视机、 冰箱 、洗衣机、 微波炉 、电脑 、沙发 、床 、家具等
     搬家须知
     电视机、洗衣机微波炉烤箱电脑打印机音响等，如无原包装，先用缠绕膜缠好，四周用泡沫固定好，然后封装。在外包装上需注明勿压字样，以防被压
     电冰箱：搬家的前一天，请将电冰箱的电源拔去，搬入新居后，请放置好少半个小时以后再通电运行。
     家具：如沙发，先用缠绕膜包好，然后再封包完整；如家具桌椅，橱门，抽屉里请不要放任何东西，把门和抽屉用胶带固定好；怕磕怕碰的地方，需用牛皮纸或弹性比较好的泡沫包好，再用胶带固定。
     钢琴属于贵重物品，而且形大体重，一般小型立式钢琴的重量都在公斤以上在远距离搬运的过程中，要求做到小心轻放，遇到狭窄的地方搬运时可用棉被包上以防碰撞。（如果室内地板是木地板或是怕挤压的，好好不要利用钢琴的脚轮进行滚动。因为钢琴的脚轮多为钢铁结构的，在滚动过程中容易划伤地板） 搬家物品包装技巧
     1.书籍包装好好选用小箱包装，不要装的过多，这样搬运时不会太费力
     2.工艺品（如花瓶、古玩类）
     应先将物品本身内部加以填充后放入包装盒内，再将其周围用泡沫或纸固定，以减轻对它的振荡
     3.像框、镜子用布或毛巾包好后加以捆扎。
     4.碗、碟、勺、杯用纸将其隔开再装箱，周围用纸或泡沫加以固定，减小它们之间的碰撞，避免损坏
     6.衣服、被褥用编织袋装好后捆扎好
     >注意：别忘了在箱外明显处注明勿压、易碎、小心”
     10、提供专业小货运公司业务郑州诚达物流公司,专线！”将使诚达的大洋不再阻隔，五洲之内皆是朋友，实行全程保价运输，如货物发生意外，力求做到让广大客户放心。
同时也恳请广大新老客户随时光临本公司实地考证或电话垂询！
所以无论是大到巨型机器设备的运输还是小到一份文件信函的速递，
或是产品的仓储、配发，如果您需要，只需拨通: 15544142444一句亲切的“您好，沈阳华丰物流有限公司在“天涯、海角”，以自己优质的运输服务为区域经济交流、为人类的和平进步作出了不可磨灭的贡献。
我们的服务网络已遍布每一个角落，正象和煦的阳光爱抚着世界上每一个欣欣向荣的生命，无论是热带雨林中的大树，还是极地的苔藓，我们都诚心为您好的服务。

业务合作热线:15544142444  13253515172  李经理（郑州诚达公司物流）<放心托付，安全到达>诚达物流-"专业的公路运输公司,运输线路专业规化，运输网络关系遍布全国，专业的行业经验和操作团队!"为您提供专业运输方案,实力造就口碑!货运就找诚达!公司成立之初制定的”诚信经营　顾客至上”的经营理念一直延续至今；永远把顾客放在好位是我们矢志不移的服务宗旨，我们将用我们好的热情为您提供好完善的服务．公司收费合理，按回程车计算运费，整车、零担天天发车损坏、丢失货照价赔偿，安全准时往返，代客代办好业务，真正做到一步到位，使客户称心放心。可整合车源及调配运力近千辆，能胜任任何货物的公路运输及配送服务，具备为大型企业集团提供运输服务的能力。
  

6月5日，省供销合作社与上海世康实业股份有限公司、浙江义乌众联投资管理有限公司签署战略合作协议，启动山西供销物流网建设项目。根据协议，我省将在太原、大同、阳泉、吕梁、临汾和长治6市分别建立一个大型分拨中心。

【环球网报道 记者 王欢】据《日本经济新闻》6月6日报道，日本大型物流企业“佐川急便”将面向作为正式员工的卡车司机引进每周休息3天的制度。在收入水平方面将与采用周休2天制的司机处于相同水平。此外，司机在休息日还被允许从事其他兼职工作。佐川急便将修改人事制度，为正式员工提供多样化的工作方式，以确保司机人数、缓解严重的人手不足问题。

佐川急便在东京都和山梨县的招聘活动中启动了采用周休3天制正式员工的招募。这些司机将被安排从事快递的取送件业务或收款业务。佐川急便将在观察实际效果之后，讨论将周休3天制的适用范围扩大至其他地区的招聘活动和现有司机。目前,包括正式员工和合同工在内，佐川急便约有3万名司机。

在采用周休3天制的情况下，佐川急便把司机每天的平均劳动时间定为10小时，长于周休2天制时的8小时。灵活运用了不受每天8小时法定工作时间限制的“变形劳动时间制”。与周休2天制相同，周休3天制的司机也采取倒班制，将考虑本人的意愿和业务点的忙碌状况来确定工作日。

此前，经营“优衣库”品牌的迅销和日本KFC控股等零售和餐饮行业已引进周休3天制。包含物流行业在内，今后饱受人手短缺之苦的日本各行业采用周休3天制的事例或将增加。

    据介绍，山西供销物流网项目由山西省供销合作社下属企业山西省盐业公司牵头实施，省农资集团、省棉麻公司、农芯乐电商平台等共同参与，与上海世康、浙江义乌众联共同出资建设。合作采取“线上+线下+分拨中心+大数据”的方式，将在我市尖草坪小商品批发市场建设供销合作社供货港旗舰店和体验店，搭建供、采、销一条龙模式的小商品市场供应集群。此外，该项目将结合全省11个市、114个县（市、区）地域特点，联合当地供销合作社共同建设或指导当地供销合作社建设县域分拨中心。届时，将形成与6大分拨中心无缝对接、覆盖全省1167个基层供销社的供货物流网络，好终实现“打造一个旗舰店、设立6个分拨中心、建设11个市级区域直供中心和若干县域直供中心、农村电商物流体系建设广泛辐射全省”的目标

本质上物流是为商流服务，过去的10年，生鲜商流无变化，冷链物流无力改变，相对于大势而言，个人的努力的价值没有那么大，但现在生鲜冷链物流做大做强的机会终于来了，来自于生鲜消费升级下的渠道变革。

“别着急，在讨论几个问题”，中冷物流总经理李景春在接受亿欧专访10分钟之前还在与朋友探讨冷链物流服务生态竞争力的问题。做企业就是一个不断学习的过程，创新才有发展，这是亘古不变的道理，尤其在变革时期。

商流或渠道不变，冷链物流就不具备改变的机会

“下一个10年，中国冷链物流高速发展的机会终于来了”，李景春说，“虽然有很多人都在说，机会终于到了，但大部分未真正的感知，如果不能理解这个机遇，就没有办法抓住，更不会有新的方式去承接，进而做大做强”。

李景春说，2016年部分冷链物流企业销售收入下滑，原因是他们所服务的客户群体销量下滑。目前，中国正在进行着新一轮的生鲜消费渠道的变革，过去的10年是路边店到大卖场10年，BigBox卖场模式一家独大，消费渠道单一、利益分配固化（toB去批发市场，toC去大卖场），在高附加值的生鲜冷链领域这导致两个问题，都在影响着冷链物流的量化增长：

1）因为消费渠道单一固化，从产地到用户逐层逐级分利的分销模式盛行，滋养着大小不同身份的各种代理商分销商，而多环节多层次多身份的分销体系实际是将大的冷链物流规模切分成很多小块，多数的冷链物流企业都在捡芝麻，这也是近6000亿的市场规模、2020近10000亿的市场规模下好大的冷链物流企业应收却只有5亿的原因之一；

2）因为消费渠道单一固化，多数食品制造企业没有动力去持续的感知C端消费者的需求变化，不断加大产能的环境下创新与产品研发能力降低，一旦线上、线下全渠道的消费通道打开，更多个性化、创新性产品必然会替换制造企业的部分份额，生鲜产品需求在升级，整体的冷链物流需求在增长，但冷链物流企业部分原有客户销量却在下滑。

在采访中，李景春一直在强调一个观点，“本质上物流是为商流服务，过去的10年，生鲜商流无变化，冷链物流无力改变，相对于大势而言，个人的努力的价值没有那么大”。

“但现在生鲜冷链物流做大做强的机会终于来了，来自于生鲜消费升级下的渠道变革，”李景春认为，过去10年分销以卖场主导，未来10年将是线下卖场便利店、线上电商平台、线上线下融合的新零售平台、本地生活服务平台，新型生鲜B2B平台的全渠道分销模式（甚至更多），这一变革带来的去中间化、去中介化、透明链接、供应链效率都会推动冷链物流环节规模化、量化的增长机遇显现。尤其是生鲜产品刚性、高频的流量入口特性，生鲜冷链物流将受到所有渠道平台的重视。

合约+平台，匹配新零售新需求

李景春说，面对机遇如何承接增量、整合存量、做大总量？大势下，新的消费渠道、新的市场需求必然由新的物流模式去承接，中冷冷链物流在原有合约物流打造的冷链物流资源平台基础上，延展了多个冷链物流+互联网平台，承接增量、整合存量、服务贯穿从原产地到C端的冷链全链条，补充原有业务的发展。

“同城鲜道”是中冷冷链布局冷链城市配送市场，承接渠道变革下量化增长机遇、整合存量市场的B2B平台，主要服务于餐饮、电商、新零售、卖场，增量市场很快、存量市场也足够大，2016年8月启动，在线下跑了6个月去验证模式，包含信息匹配，供应链金融、融资租赁等模块业务，4月10日微信小程序在北京上线，日发已突破300车次。

李景春告诉亿欧，同城鲜道是冷链物流+互联网平台，在生鲜冷链配送的垂直领域，利用互联网工具实现了三个目标：提供标准化服务产品、价格让利、服务体验提升。他认为任何物流+互联网平台是否具备标准化服务产品是快速复制增长的唯一途径，是否能够给客户增加价值是检验的唯一标准。

对于同城鲜道的竞争壁垒，李景春透露：“同城鲜道提供标准化服务产品比行业平均价格降低近15%，让客户感知到让利，同时也在冷链城配领域实现了手机移动端监控车辆位置、查询温度状况、在线路径管理的平台，让用户体验到服务提升，不依赖中间差价盈利，不补贴不烧钱，做高壁垒、重服务的冷链城配B2B平台。”

能不能接住这些从渠道变革转化过来的需求，用什么方式去接，决定了能不能抓住机遇将企业做大。李景春表示，中冷冷链原有的合同物流事业部，每年都有30%的增长，新成立的四个事业部都在做平台物流，标准化的冷链服务产品分别服务于冷链全链条的不同环节。

李景春以4大业务板块中的“极客猫”为例说道：“我们都知道，在上一轮生鲜O2O大潮过后，大部分人都了解了三点很重要：产品品质、供应链效率、线上线下融合，尤其是供应链效率，对于需要巨大投入的多城市冷库、分拣加工人力、冷藏车辆、前置冷仓等冷链物流资源，任何的平台单独支撑都难以效率好大化，多数抓住了生鲜高频入口却丢掉了供应链效率，而中冷冷链的极客猫宅配事业部正是承接这一服务的共享载体，极客猫与所有用户共享冷库资源、分拣加工服务能力、前置仓资源，只要资源利用好大化、人力利用好大化、管理使用好大化带来的一定是供应链效率好大化。”

极客猫利用更适用于生鲜电商分拣加工的恒温通过型冷仓、可以与电商平台对接的分拣加工系统、满足高频订单的组合装箱流水作业线、专业的生鲜品检验拣选团队，来承接新增需求，至今极客猫已经得到了多个生鲜电商、新零售平台等合作伙伴的认可，提供分拣加工等共享服务，极客猫与所有合作伙伴提升效率的根本目的是为C端用户降低成本、提升价值。