郑州诚达物流  

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郑州诚达物流从创业的先进天起，诚达人就将产品质量和服务质量视为企业的生命，风雨十多载，诚达物流凭着过硬的运输质量和完善的物流服务赢得了广大用户的青睐和信任，诚达物流一直以来踏踏实实，兢兢业业，一丝不苟，孜孜以求，十年如一日的奋斗，风雨无阻的运输效率，全程投保，安全有保证，赢得了广大客户的支持。诚达物流愿与新老客户团结合作，与时俱进，共创辉煌。
内蒙古正式实现中欧班列双向开行。
　　4月25日，内蒙古首趟俄罗斯至乌兰察布中欧班列抵达我市七苏木中欧班列枢纽基地，标志着内蒙古首次实现中欧班列重载返程、有来有往，我市国际物流发展再获突破。

　　首趟俄罗斯至乌兰察布的中欧班列抵达乌兰察布市七苏木中欧班列枢纽基地
　　“这趟班列共编组42个集装箱，全部都是俄罗斯伊尔库兹克运载的进口木材，途径蒙古国，由二连浩特铁路口岸入境。”七苏木(中欧班列)物流园区副总经理马成宇介绍，原来我们的散货运输得十三四天，现在有了咱们中欧班列，十天就到了，真是方便快捷，节省了成本。

　　从俄罗斯伊尔库兹克运载的进口木材，运抵乌兰察布市七苏木中欧班列枢纽基地
　　自去年以来，内蒙古先后开行了包头至哈萨克斯坦阿斯塔纳、乌兰察布至白俄罗斯明斯克等多趟中欧班列，这次实现重去重回，将大大提高中欧班列运输效率和经济效益。

　　装载机将集装箱里木材一点一点拉出来放到车上
　　4月25日，“呜——”汽笛一声长鸣，满载着进口木材的中欧班列缓缓驶入我市七苏木中欧班列枢纽基地。这列火车十几天前从俄罗斯伊尔库兹克出发，途径蒙古国，由二连浩特铁路口岸入境来到我市。标志着内蒙古首次实现中欧班列重载返程、有来有往，我市国际物流发展再获突破。
　　随着列车的稳稳停靠，站台上马上热闹起来，装卸车和叉车来来往往，一派热火朝天的工作场面。来自俄罗斯伊尔库兹克的优质木材经过十几天的“长途跋涉”，将从乌兰察布销往全国各地。“列车共42个集装箱，全部都是俄罗斯伊尔库兹克运载的进口木材，”钦盛工贸有限公司集宁分公司经理黄建华兴奋地向记者介绍，“原来运输这么多木材很不方便，得发往满洲里或者南方口岸后再转运到咱们这儿，现在中欧班列开通，预计能节省10%至20%的成本，填补了乌兰察布产业运输的空白。”
　　自去年以来，我市先后开通了乌兰察布至哈萨克斯坦、乌兰察布至白俄罗斯明斯克等中欧班列，这次俄罗斯至乌兰察布中欧班列实现重去重回，大大提高了中欧班列运输效率和经济效益。在中欧班列的带动下，诸如新雅宝路服装出口将更加便捷顺畅，为吸引类似的以俄蒙欧为核心市场外向型产业在乌兰察布聚集创造了良好的条件。同时，还将催生一批具有多式联运功能的大型综合物流企业和物流基地，形成空铁、公铁国际多式联运、无缝衔接的物流体系，为我市打造国际物流节点城市注入强大动力。
　　质检总局相关人士表示，随着我国经济水平不断提高，冷链物流也进入了快速发展阶段。但与发达国家相比，我国冷链物流水平还存在明显差距。数据显示，目前我国冷藏保温车辆约有7万辆，而美国则达到20多万辆；我国冷库总量为2600多万吨，人均占有冷库容积只有美国的1/5。

　　显然，我国当前的冷库结构不太合理，导致功能失衡，存在肉类冷库多果蔬类冷库少、冷冻库多保鲜库少、城市冷库多农村冷库少、经营性冷库多加工类冷库少、土建式冷库多装配式冷库少、东部冷库多中西部冷库少等现象。

　　对此，围绕成本和效率优化，《意见》鼓励通过科技创新推动冷链物流发展，并给出了冷链物流创新发展的主要方向：一是推动冷链物流服务的功能和内涵创新，鼓励冷链物流企业与商贸等企业加强融合，在冷链物流基础服务上叠加增值服务功能，延伸服务价值，挖掘增值价值；二是推动冷链物流服务模式创新，围绕多样化和个性化冷链服务需求，积极发展新的服务模式，如“生鲜电商+冷链宅配”“‘中央厨房’+食材冷链配送”等；三是推动冷链物流产业形态和市场结构创新，鼓励冷链物流平台等新业态发展，在资源有效整合基础上形成规模化企业、平台企业、小微企业等并存的市场格局。