广州市快捷冷藏物流有限公司自有车型齐全，3-24吨的冷藏车和三温车20余部，以及其他车型的联营车辆。公司所有车辆全程监控车辆，安全性、可靠性高。所有运输车辆的制冷机均装配美国原装进口“开利”制冷机组，制冷性能稳定，制冷温度可达到-18℃，能够满足各类客户的运输质量要求和客户用车需求。
广州市快捷冷藏物流有限公司，为国内广大食品、乳品、水产、果蔬企业提供低、恒温产品运输一流服务，为制造加工企业提供原材料供应运输，产成品转移；为销售企业提供物流支持；为商业连锁企业提供多供点进货，多点配送的系统服务；为电子商务提供企业对企业、企业对消费者的配送保障。
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广州冷冻物流,广州零担散货冷冻运输,广州冷藏车运输专业从事国内冷藏运输营运业务，主要以：初级农产品：红酒酒类、蔬菜、水果、肉、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品、快餐原料。特殊商品：药品等为运输对象。
广州市快捷冷藏物流有限公司是一家专注于中国速冻、冷藏食品、低、恒温产品干线运输及区域配送等冷链服务的专业汽车冷藏运输企业。
广州市快捷冷藏物流有限公司在软件上拥有一支高素质、专业化、年轻化的物流管理团队和资深专家顾问群，有现代化的物流信息平台，集聚了冷藏运输的丰富经验和先进管理的服务理念。
多年来，广州恒温车运输依靠有利的市场条件、良好的信誉、优质的服务，以敢闯能拼的精神，艰苦创业，自强不息。经过几年的努力，在"诚信务实"的经营方针下，不断适应市场发展需求，目前公司已拥有一支精力充沛、技术娴熟、经验丰富的驾驶员队伍，主要承接食品,水果，蔬菜、牛肉，乳品，奶油，水产品，电子产品, 药品，树苗，花卉等冷冻品,冷藏,恒温保鲜货物，零担拼车，整车包车运输业务，运输部在10多年的低温冷链物流业务发展过程中，建立了拥有高素质、年轻化的管理团队和资深专家顾问群，集聚了冷藏运输的丰富经验和先进理念。
广州恒温车运输范围涵盖全国各地一二线城市，除（香港、澳门、台湾）冷藏恒温运输、配送等服务为一体的现代化物流增值企业，我公司愿继续为国内广大食品、乳品、水产、果蔬企业提供更多低、恒温产品运输一流服务，为制造加工企业提供原材料供应运输，产成品转移；为销售企业提供物流支持；为商业连锁企业提供多供点进货，多点配送的系统服务。 我公司现有车型为6-30吨的冷藏车辆，冷藏运输车辆大部分采用原装美国进口"开利"制冷机组，可靠性高，制冷性能稳定，装置齐全，操作灵活，能充分满足各类冷藏冷冻货物的运输质量要求。可调度车100多部，车长为7.2米，8.6米，9.6米，12米，13.7米，15米冷藏温度为-18℃。
广州恒温车运输秉承"团结、统一、高效、专业、求真务实"的企业精神，规范管理，标准化操作，为客户提供满意的冷冻运输服务，您只需给我们一个电话、一份传真或者一封邮件，其他一切均交由我们的团队来进行处理。以好底的市场价格，好快的冷藏运输速度为优势，专业化技术服务和信息化管理系统的冷冻、冷藏产品集散地，为货主提供一系列专业化的冷藏服务，进行果蔬、肉类和水产品的仓储和分拨，致力于打造我国华东果蔬、肉类、水产品的物流基地。
广州冷冻物流到香港、澳门、宁波、乌鲁木齐、北京、郑州、呼和浩特、太原、上海、合肥、天津、南昌
广州冷藏车运输至南京、扬州、无锡、南通、常州、连云港、杭州、温州、丽水、舟山、绍兴、福州、苏州、南宁、重庆、昆明、石家庄、西宁、成都、银川、贵阳
广州冷链物流到武汉、大连、济南、哈尔滨、西安、长春、青岛、沈阳、厦门、兰州、长沙、海口、义乌
广州冷冻物流至河北、山西、辽宁、吉林、黑龙江、江苏、浙江、安徽、福建省、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、海南、四川、贵州、云南省、陕西、甘肃、青海、内蒙古、广西、宁夏、新疆、西藏
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冷藏物流是冷冻冷藏类物品在制造加工、冷库仓储、运输管理、配送管理、销售管理过程中，直至终端消费者手中的每一个环节始终都保持物品所需的低温或恒温温度环境，目的是保持物品原有的品质，减少物品损耗的一项系统工程。
所谓冷藏物流是冷冻冷藏类物品在制造加工、冷库仓储、运输管理、配送管理、销售管理过程中，直至终端消费者手中的每一个环节始终都保持物品所需的低温或恒温温度环境，目的是保持物品原有的品质，减少物品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、管理技术的完善和制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温或恒温物流的过程。冷藏物流适用的对象广泛，如：冷冻食品、冷藏农产品、冷冻水产品、冷藏花卉、冷冻肉类、疫苗（或血液、精子库）、医药、含有益生菌的奶制品、巧克力和需冷藏餐饮原料等。
随着人们生活水平的提高，对食品的使用安全性要求也越来越关注，从而需要冷冻冷藏类食品必须在规定的温度下保持它的质量，正因为如此，一大批国内优秀的冷藏物流品牌迅速崛起，逐渐成为冷藏物流行业中的翘楚！
由于一些制造加工或冷藏物流企业不具备专业的冷链物流运作体系，也没有冷藏物流配送中心，而冷藏物流中心的建设是一项投资巨大、回收期长的服务性工程，建立冷链物流中心显然不适合他们。这些企业可与社会性专业物流企业结成联盟，有效利用第三方物流企业，实现冷藏物流业务。如制造加工企业、物流企业可与工商企业结成联盟，先期按条块提供冷链分割的冷藏运输环节功能服务，输出有针对性改进的物流管理和运作体系。冷藏运输是冷链物流的关键环节，尤其是乳制品要求严格，需要天天配送。鲜奶的质量要求比较高，需要特殊条件的运输，零售业与厂商结盟实现鲜奶的保质运输。由于制造加工厂商有一整套的冷链物流管理和运作系统，能在运输中保证鲜奶的质量，建立由厂商直接配送的运输服务。
共同配送是经过长期的发展和探索优化出的一种追求合理化的配送形式，也是美国、日本等一些发达国家采用较为广泛、影响面较大的一种先进的物流方式，它对提高物流运作效率、降低物流成本具有重要意义。
由于冷藏物流的低温特点，物流企业单独建立冷链物流中心，投资成本高，而且回收期较长。而因为冷链食品的特点相同，社会整个冷链物流业应该联合起来，共同建立冷藏物流配送中心，实现冷藏物流业的共同配送。
从微观角度看，实现冷藏物流的共同配送，能够提高冷藏物流作业的效率，降低企业营运成本，可以节省大量资金、设备、土地、人力等。企业可以集中精力经营核心业务，促进企业的成长与扩散，扩大市场范围，消除有封闭性的销售网络，共建共存共享的环境。
从整个社会角度来讲，实现冷藏物流的共同配送可以减少社会车流总量，减少城市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况；通过冷藏物流集中化处理，有效提高冷藏车辆的装载率，节省冷藏物流处理空间和人力资源，提升冷链商业物流环境进而改善整体社会生活品质。
冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：药品，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。国内肉制品消费将由250万吨增长到2010年的1300万吨左右，未来增长空间巨大。中国肉制品加工业已经经历市场启动阶段，正值成长期。此阶段的特点是消费群体迅速壮大，产量与销售额持续增长。主要肉类人均占有量处在世界先进水平，肉类制品人均占有量远低于发达国家。在未来10年内，肉类加工业将进入一个新的高速发展时期。 肉类食品的消费除在城市仍有扩展的余地外，在农村有着更大的增长潜力。随着中国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高，肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。到2010年，国内肉制品人均年消费量将达10公斤，肉制品占肉类总产量比重将上升到13%左右，但也只达到发达国家肉类转化率1/3的水平。