据了解，在此次成立的合资公司中乐视与阿斯顿·马丁占股比为50:50，与此同时，双方表示，未来的经营内容将包括但不限于电动汽车的研发、制造加工、制造与销售;阿斯顿·马丁将主要提供技术，而乐视将和Faraday Future为未来的电动车提供动力总成和车联网技术，同时也将利用电商平台为阿斯顿·马丁的车型销售提供帮助。
对于此次成立合资公司，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊在签约现场表示，谅解备忘录的签署，标志着乐视和阿斯顿·马丁的合作进入了一个新阶段。阿斯顿·马丁CEO安德鲁·帕尔默博士也认为，“电动汽车是我们未来重要的产品组合系列，乐视先进的互联技术已经为阿斯顿·马丁的车型增资添彩”。
据双方透露，阿斯顿·马丁 RapidE将成为双方合力打造的首款车型。该款汽车也是阿斯顿·马丁推出的首款电动超跑概念车，制造加工地将会在阿斯顿·马丁总部所在地英国华威郡盖登进行制造加工，预计将于2018年正式量产。
资料显示，2015年4月20日，乐视与阿斯顿·马丁建立合作伙伴关系。同年12月3日，双方签署了战略合作谅解备忘录，进一步扩大合作范围，确认了一系列研发合作项目，其中包括智能互联电动车开发及制造加工制造服务。在2016年1月6日，乐视与阿斯顿·马丁在拉斯韦加斯举办的国际消费电子展(以下简称“CES”)上共同揭幕了双方合作的首轮成果，一台搭载了乐视好新车联网系统的Rapide S.
此外，除了与阿斯顿·马丁合作之外，乐视还在今年1月的CES上公开宣布与美国造车公司法拉第未来达成战略合作，丁磊曾表示，通过与法拉第未来的合作，将整合双方在各方面的优势资源，将汽车打造成未来好具吸引力的数字内容和智能互联技术应用的新平台，同时探索无人驾驶、汽车租赁与共享等领域。与此同时，法拉第未来还展示了该公司开发的ZERO1电动超级概念车，据了解，ZERO1的研发时间仅用了18个月，量产车型将于明年正式上市，竞争对手已锁定特斯拉。
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