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 AZ31B-O航空航天镁合金板材 冷轧，退火
| 化学成分限制 | | Weight % | Al | Zn | Mn | Si | Cu | Ca | Fe | Ni | Others | Mg | | Magnesium | 2.5 - 3.5 | 0.7 - 1.3 | 0.2 min | 0.05 max | 0.05 max | 0.04 max | 0.005 max | 0.005 max | 0.30 max total | bal | | AZ31B |
| AZ31B 是一种变形镁合金，具有良好的室温强度和延展性，同时具有耐腐蚀性和可焊性。 AZ31B 用途广泛，包括飞机机身、手机和笔记本电脑外壳、扬声器锥体和混凝土工具。 AZ31B 可以在高温下进行超级成型，以生产各种汽车用途的复杂部件。 | | AZ31 也可用作工装板，专门生产用于提供平坦的板表面。 AZ31-TP 的生产工艺还使板材在加工时具有出色的尺寸稳定性。这不仅可以制造非常复杂的零件，还可以制造受益于尺寸稳定性的组件，例如夹具、固定装置、光具座、振动测试设备和检查仪。 | | 典型机械性能 |
| 材料 | 状况 | 厚度 | 抗拉强度 | 屈服强度0.2 % | 伸长率 4D (%) | | 镁合金AZ31B板 | 冷轧，部分退火 | 0.016 - 0.249 | 39 | 29 | 6 | | 镁合金AZ31B板 | 冷轧，部分退火 | 0.249 - 0.374 | 38 | 26 | 8 | | 镁合金AZ31B板 | 冷轧，部分退火 | 0.374 - 0.500 | 37 | 24 | 8 | | 镁合金AZ31B板 | 冷轧，部分退火 | 0.500 - 1.00 | 36 | 22 | 8 | | 镁合金AZ31B板 | 冷轧，部分退火 | 1.00 - 2.00 | 34 | 20 | 8 | | 镁合金AZ31B板 | 冷轧，部分退火 | 2.00 - 3.00 | 34 | 18 | 8 | | 镁合金AZ31B板 | 工装板 |
| 35 | 19 | 10 | | 工装板 | | 工装板属性仅为典型属性 |
| 供货情况 |
| | 镁合金 AZ31B可提供板材、工装板、板材、棒材和棒材 |
| | 镁 |
| | 比铝轻 35%。 |
| | 欧洲每 15 人中就有 1 人需要行动辅助工具。 |
| | 镁技术的突破催生了新型轻型助行器的诞生。 |
| | 重量更轻、更舒适且价格实惠。 |
| | 用于航空航天、汽车、国防、通用机械等的镁零件 |
| | 有助于减轻重量并提高效率。 |
| | 大多数镁合金不能像铝那样进行热处理。 |
| | 规格 |
| | AMS 4375 - AZ31B-O 板材、板材 |
| | AMS 4376 - AZ31B-H26 板材 |
| | AMS 4377 - AZ31B-H24 板材、板材 |
| | AMS 4382 - AZ31B-H26-O 板材 |
| | ASTM B90 |
| | ASTM B107 |
| | QQ-M-44B |
| | QQ-M-31B |
| | BS 3370 MAG-S-1110 |
| | BS 3370 MAG-E-111M |
| | 材料 W.3504（航空航天） |
| | 材料 WS 3.5312 |
| | 法国商业 - F3 |
| | 法国航空 - AIR/AFNOR G-A3Z1 |
| | EN1753 MG-P-62 |
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