昨日，在湖南省长沙市芙蓉路八一立交桥西北角，芙蓉城立体停车楼开始进行试运行调试，这是长沙市今年首个全面竣工的公共停车设施。该立体停车楼占地约100平方米，共2个塔库，采用垂直升降方式，可同时提供104个停车位。
目前我国传统停车场建设仍然占据主导地位，但是随着城市化的提高，对城市空间利用率要求也会越来越高，传统停车场建设因为占地空间大，投入成本高等特点而将逐渐被取代。
立体停车场主要是使用了机械式自动升降的停车设备。司机把车辆停放在钢板上，机器自动将车辆升至适当的层面，再将车辆和钢板移到层面处。存一辆车的时间一般不会超过两分钟。取车时，车主只要将卡交给工作人员，工作人员在设备上按车的卡位，再按启动。车就自动降到地面。另外，该设备启动操作时，在停车场出入口处会有红外警告线，如果有车或有人闯入，就会发出蜂鸣的警告声，设备也会自动停止操作,防盗性很强。
面对数量如此众多的机动车停放，立体停车库的出现对“停车难”的问题得到了很大的缓解，也给停车场建设行业带来了巨大的商机和广阔的市场。