我公司制造加工的隧道逃生管道是以超高分子量PE作为主要材料的管材。超高分子量PE是一种PE、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在300万以上的线型结构热塑性工程塑料。
我国公路隧道建设起步较晚，与国外发达相比，相关技术水平仍较低，加之公路隧道跨度大、 施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路隧道建设过程中还存在诸多技术问题。隧道施工现场必须设置隧道逃生管道，隧道发生事故时逃生管道能加快施工人员的撤离，有效的减少财产的损失和保障施工人员的生命安全。我公司制造加工的隧道逃生管道已经广泛应用于各大隧道的施工现场。
我们不仅专业制造加工优质的隧道逃生管道，更是会不断的去研究拓展新的施工技术，对于管道连接方式，我们在反复实验及多年以来客户的反馈建议中总结出五种连接方式。以下就是对几种连接方式简单的介绍及评价：
1、法兰连接
好早的使用的是法兰连接，逃生管道口径好小在DN800，而800口径的法兰价格高。这种连接需要在管道两边做热熔翻边儿工艺，因为逃生管道采用的是高分子量聚乙烯，这种的材质熔点在210°左右，热熔时间长，还要等管子冷却套上法兰上好螺丝，整个连接工艺下来需要1个小时左右。所以这种连接方式不但成本很高而且耗时耗力，不建议使用。
2、卡扣连接、对夹式金属件连接
卡扣连接与对夹式金属件连接这两种连接方式属于同一类别，只是两种配件结构有所不同。这种连接需要管道的外径壁厚没有丝毫偏差，但是高分子量聚乙烯逃生管道制造加工成品后都会有1%的偏心距，这个正常范围值，而这会影响到这种方式的连接，没有两根管道偏心距离是一样的都会有肉眼看不到的偏差。所以连接起来会很困难。不建议使用。
3、抱箍连接
以上三种连接方式，都是已经被淘汰的连接方式，经过多年的施工经验及项目反馈，保留下来的是两种，这个是其中的一种。属于硬连接。使用材质是符合管道口径的钢制的抱箍， 这种连接方式外观工整，施工方便，成本也不算高。如果施工路平整的话，使用这种连接方式没有问题。
4、链条连接
链条连接是目前用的好多性价比较好的连接方式，连接方便不需要复杂发工艺，只要将链条套入U型卡，然后插入管道预先留好的卡槽中，上好螺丝就行了。施工简单快捷连接强度高，一般连接好两个管道只需要2分钟。而且这种连接方式在遇到路面不平整或者慢弯的时候会非常好调节。链条可以伸缩，能让管道更好与路面贴合，所以这种连接方式是目前很好用的一种连接方式。建议使用。
洛阳中雄管业有限公司作为高分子量聚乙烯隧道逃生管道制造加工厂家，专业制造加工φ800mm、φ860mm、 φ1066mm等多规格逃生管道。每批次都经过独立第三方机构检测检验，出厂即合格。产品长期供应中铁、中交、中建等项目，良好的质量和优质的服务得到了客户的一直好评。
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