蜗轮蜗杆减速机输入型式分为孔输入、轴输入、带延伸的轴输入、带延伸的法兰输入四种，输出形式分为孔输出、单向轴输出、双向轴输出、法兰输出四种。 F…（1—2）带输出法兰。VS配同向输入轴。AS配单向输出轴。AB配双向输出轴。
一、RV蜗轮蜗杆减速机结构特点：
1、优质铝合金铸造箱体，适应全方位的安装配置；
2、充分的冷却筋条，使机体具有优良的热传导性能；
3、从025--150共10种机座规格，传递功率范围从60W--15KW；
4、速比范围大，每单个机座具有从5：1到100：1的12种减速比；
5、精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆，效率高、输出扭距大；
6、低噪声平稳运转，能适合在恶劣的环境中长期连续工作；
7、重量轻，机械强度高；
8、模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000。
中心距值：25、30、40、50、63、75、90、110、130、150。为取得更大的数比，可由两台和两台以上减速机组合，使数比相乘获得。
输入法兰可定做为方法兰，可配电机功率：0.09KW-7.5KW，我公司有各款电机，客户可根据实际需要选择相对应的电机。
二，主要材料：
1、外壳：铝合金（机座：025-090），主铸铁（机座：110-150）
2、蜗杆：20Cr，渗碳淬火，齿面硬度56-62HRC，精磨后保持渗碳层厚度0.3-0.5mm；
3、涡轮：耐磨锡青铜；
三、效率
效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：减速机输入端与输出端孔径尺寸 可根据客户提供的尺寸加工！
安装：
1、可按实际要求采用多种安装形式，六个面均能安装；
2、安装必须牢固，可靠；
3、原动机、减速机的工作机构之间须仔细对中，误差不得大于所用联轴器的许用补差；
4、安装后用手转动，必须灵活、无卡滞现象。
油量添加事项：
很多用户都不清楚蜗轮蜗杆减速机油量要加多少才为适合，在什么情况下添加蜗轮蜗杆减速机润滑油，有的用户甚至都不清楚是停止状态下还是运行的状态下衡量油量。
请遵守并根据说明书来添加油量，油量添加至油窗的2/3位置。而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在蜗轮蜗杆减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮蜗杆减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮蜗杆减速机油量的话，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。
因此在蜗轮蜗杆减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大，建议在蜗轮蜗杆减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的润滑油。
联系我公司时，请说明对RV蜗轮蜗杆减速机的具体使用参数。比如需要配多大电机功率、传动比达到多少或输出转速要求每分钟多少转及安装形式、使用负荷等，方便本公司技术人员配合选型！欢迎浏览：http://www.ng021.com/html/product/27.html