标题：鑫贝迪柴油机组蓄电池的板栅
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鑫贝迪柴油机组蓄电池的板栅
柴油机组蓄电池的板栅分为两种：一种是铸造板栅和拉网板栅。板栅的大小、厚度、重量都能决定蓄电池的容量，和使用的寿命的长短。首先要肯定是铸造的板栅要比拉网的板栅好。铸造是精密压力铸造，拉网压力冲击而成。铸造的晶体结构和拉网的有本质的区别。
板栅是导电的汇合体，也是电离子的载体。发电机电池一般都是免维护型的蓄电池，板栅的材质也不同。非免维护电池的板栅是用铅锑合金铸造，免维护蓄电池用低锑合金或者铅钙合金铸造，密封的阀控式铅酸电池是用铅钙合金铸造。
鑫贝迪柴油机组蓄电池根据电池型号，确定合金铅或者纯铅的型号，加热融化后通过全自动设备，压力精密铸造。在铸造前需要开模具，控制板栅的质量、板栅的厚度、板栅内部的晶体结构、板栅的尺寸、形状等。好终铸造出高速路式的电路路径，这样的板栅强度高、导电性更好、电流传输更快。板栅能确定发电机电池的动力是否强劲、电流是否大？板栅精密铸造的后统一光滑的边框，降低了板栅腐蚀。板栅的厚度（重量）、尺寸决定了发电机电池的容量比。
鑫贝迪柴油机组蓄电池的板栅铸造上花费了很大的设计、研发、试验费用，只为发电机的电池，让发电机成为随时待命的紧急电源设备。