钢波纹片施工工程综合造价远远低于同类跨径的桥、涵洞；施工工期短，主要为拼装施工；采用标准化设计、生产，设计简单，生产周期短；生产不受环境影响，进行集中工厂化生产，有利降低成本，控制质量；现场安装无需使用大型设备，安装方便； 和传统的混凝土涵洞相比，减少了工后养生及养护工序，不仅提高了工作效率，也降低了工程成本；减少了水泥、碎石、砂等的用量，有利于环保；有利于改善软土、膨胀土、湿陷性黄土等特殊地基结构物处的不均匀沉降问题，提高了公路服务性能，减少了工后养护成本；解决了北方寒冷地区（霜冻）对桥梁混凝土结构的破坏，特别适合于软土、膨胀土、湿陷性黄土等地基承载力较低地区和地震多发地区；有效避免桥头跳车减短了多年冻土的裸露时间，冻融量小，故特别适用于多年冻土地区；对环境的破坏小，适用于生态环境脆弱的地区；砂、石等材料用量小，故适用于砂、石材料缺乏的地区；只需很少的人工，故适用于在劳动力缺乏地区； 有利于解决北方寒冷地区冬季管涵混凝土结构的破坏问题，适用于高原地区；集中工厂化生产，生产周期短，故适用于质量要求高、工期紧的工程项目；在防灾、救灾，应急、抢险等斱方*有无可替代的作用。根据我国已建钢波纹板桥涵与相同截面钢筋混凝土桥涵结构所做的经济性分析比较，对于跨径3米以上的涵洞以及各种跨径小桥，可节省直接投资20%~30%，钢波纹板桥梁跨径越大，由于减少了桥台、桥墩的工程量，则投资节省更为明显。而从工期角度考虑，钢波纹板桥涵的施工工期均不足钢筋混凝土桥涵工期的30%。
特点：(1)钢波纹管涵适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。
(2)钢波纹管涵施工工期短是好明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施，然后进行整体拼装。
(3)钢波纹管涵进行工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。
(4) 现场安装方便，不需使用大型设备。
(5)钢波纹管涵解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
(6)钢波纹管涵减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。
(7)钢波纹管涵结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。
（8)钢波纹管涵采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。
(9)钢波纹管涵有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。
(10)钢波纹管涵具有卓越的路用性能，尤其是对地基要求低、施工简易、能快速安装、大大缩短工期是普通涵管无法相比的，在公路新改建工程、路基养护工程中将发挥积极的作用。