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成都三驼物流有限公司是一家专业性的运输服务企业.电话：18682651753 028-64127018 公司代理成都到许昌物流公司运输服务，业务范围遍及全国个大中城市。公司以开拓的思路，超前的意识，塑造崭新的企业形象，在实践探索出来的管理机制和工作流程，为各企业货物运输提供快捷、安全、高效、优质的服务！
业务范围；
零担整车、长途物流、行李托运、货物包装、上门受理、合同承运。
让客户更省时、更省力、更省钱是孜孜不倦的追求，更安全，更快捷，更方便是对每一位客户真城的承诺，准时发车， 昼夜服务，微笑待客，是我们的一贯准则。
近日，宁波港冷链物流中心(兴港货柜项目)海关监管堆场通过验收，成为宁波首家冷链海关监管场所。依托港口区位优势，以宁波港冷链物流中心、太古冷链两大航母级冷链运营商为主体，随着多个配套项目的落地，北仑构建从制造加工、储藏、运输等环节的完整冷链物流产业链，向长三角冷链物流配送中心的目标大步前进。
日前，记者在宁波港冷链物流中心看到，一辆冷藏车紧紧贴住冷库的接驳口在开箱受检。冷库内，海关和检验检疫部门工作人员身着棉衣，对这车澳大利亚进口牛肉实行联合查验。巨大的冷库中，堆放着来自各国的进口生鲜食品以及酒类等。铲车往来穿梭，将本土的冻品海鲜送到冷藏车上，再装船出口。
中心工作人员小赵告诉记者，这个8万立方米的冷库，按照国际高标准打造，可容纳1700个标准冷柜，并配套建设了5000平方米的查验区、5000平方米左右的堆场，可与所有类型的冷藏车“无缝对接”。目前，海关、检验检疫等部门现场办公、驻点办公，冷链物流中心将成为宁波口岸“一站式”通关的试点，实现与港区的直通直放和检关联合查验。进口食品随船靠岸后，冷箱直接拉进中心，只需一次开箱就能完成查验手续。以前货品在港区露天开箱查验，不利于食品保鲜，“现在全程在封闭、低温环境下进行，保持冷链条件不断链，极大保障了生鲜食品品质。”
依据行业发展规律，当人均GDP达到4000美元时，冷链物流迎来高速发展期。中国物流与采购联合会研究报告表明，目前中国人均GDP已达7000美元，但因为基础薄弱，冷链产业水平与美国、日本等存在巨大差距，“果蔬冷链流通率仅为10%左右，损失率达30%。如果耗率降低到5%，每年可减损1000多亿元，相当于节省了1亿亩耕地”。
城镇化提升和电商的快速发展，为冷链物流提供了广阔的市场空间。按生鲜电商未来达到中国电子商务预期渗透率10%来估算，潜在市场空间将达到2500亿元，以冷链宅配成本占销售额15%计算，仅生鲜宅配一块的冷链物流，市场规模可达到375亿元。
发展冷链物流产业是国家“十二五”期间物流产业发展的重点。北仑抓住这一机遇，从2013年起，陆续引进、建设了一系列大项目，打造冷链物流现代基地，可谓正当其时。
宁波港冷链物流中心总经理张学民告诉记者，北仑具备发展冷链物流独特的区位优势，一是港口资源丰富，海、陆、空交通网络高效快捷，货物可以顺畅地从口岸辐射到整个长三角乃至中西部省份。二是港龙仓储之前已有10余年的冷链物流经营基础，多方资源整合可以带来效率提升和物流成本的降低。
此外，物流园区与口岸通关部门通力合作，通过建设现场实验室、研发信息化平台、导入防伪追溯系统等措施，实现源头可掌控、过程可控制、流向可追溯的冷链通关“零等待”模式，有力地助推了北仑冷链物流产业的发展。
来自澳大利亚、巴西、阿根廷的牛羊肉，波兰的猪肉、北大西洋的甜虾、鳕鱼，德国啤酒，东南亚水果……每天，来自世界各地的生鲜食品源源不断进入冷库，然后分销到全国。随着多个冷链物流项目的开工建设，北仑已成为宁波市好大规模的“城市冷柜”，以满足甬城市民的舌尖需求。目前，宁波已成为国内唯一覆盖全品类进口食品的有资质口岸。仅冷链中心一个新库，每月入库进口货物稳定在1万多吨。每年宁波市民消费掉的500个货柜进口橙子，基本出自北仑冷链口岸。宁波港冷链物流中心好近还试水空运市场，不久就有2架满载进口车厘子的货运包机抵达宁波机场，货物随后直接进入冷库，再通关销售。
霞浦物流园区人士说，仅从货运一项看，冷链产业附加值就非常客观。一辆冷藏车车价比普通集卡车要高出几万元，但跑一趟能多挣一二百元利润，效益非常客观。在整体货运市场低迷的情况下，冷链物流却是订单不断，“风头正劲”。
目前，宁波港冷链物流中心二期已开始招商，这将是宁波首个专业的进口冷链食品综合交易市场。未来冷链物流的发展目标是订单化，实现采购链、供应链的全程对接。不远处，总投资约6250万美元的太古冷链项目主体建筑也已经完工，投入使用后能提供7万托板的冷库仓。此外，梅山保税港区的中拉贸易物流基地和屹隆温商国际物流基地，集进出口商品展示、交易、进口分拨、出口配送及物流增值服务于一体。位于白峰的国际远洋渔业冷链物流加工园区，将建设10万吨低温冷库，其中包括5000吨超低温冷库，同时配套建设1万吨级码头1座以及远洋渔业加工中心、包装中心、年交易量为20万吨的远洋水产品交易中心。当前，霞浦物流园区也已完成了冷链发展“三步走”的前两步，下一步将立足宁波，把宁波港打造成食品冷链港，辐射到整个长三角冷链市场。中国宁波网 记者余建文 金旭孟 通讯员郭恒烨
日前，记者在宁波港冷链物流中心看到，一辆冷藏车紧紧贴住冷库的接驳口在开箱受检。冷库内，海关和检验检疫部门工作人员身着棉衣，对这车澳大利亚进口牛肉实行联合查验。巨大的冷库中，堆放着来自各国的进口生鲜食品以及酒类等。铲车往来穿梭，将本土的冻品海鲜送到冷藏车上，再装船出口。
中心工作人员小赵告诉记者，这个8万立方米的冷库，按照国际高标准打造，可容纳1700个标准冷柜，并配套建设了5000平方米的查验区、5000平方米左右的堆场，可与所有类型的冷藏车“无缝对接”。目前，海关、检验检疫等部门现场办公、驻点办公，冷链物流中心将成为宁波口岸“一站式”通关的试点，实现与港区的直通直放和检关联合查验。进口食品随船靠岸后，冷箱直接拉进中心，只需一次开箱就能完成查验手续。以前货品在港区露天开箱查验，不利于食品保鲜，“现在全程在封闭、低温环境下进行，保持冷链条件不断链，极大保障了生鲜食品品质。”
依据行业发展规律，当人均GDP达到4000美元时，冷链物流迎来高速发展期。中国物流与采购联合会研究报告表明，目前中国人均GDP已达7000美元，但因为基础薄弱，冷链产业水平与美国、日本等存在巨大差距，“果蔬冷链流通率仅为10%左右，损失率达30%。如果耗率降低到5%，每年可减损1000多亿元，相当于节省了1亿亩耕地”。
城镇化提升和电商的快速发展，为冷链物流提供了广阔的市场空间。按生鲜电商未来达到中国电子商务预期渗透率10%来估算，潜在市场空间将达到2500亿元，以冷链宅配成本占销售额15%计算，仅生鲜宅配一块的冷链物流，市场规模可达到375亿元。
发展冷链物流产业是国家“十二五”期间物流产业发展的重点。北仑抓住这一机遇，从2013年起，陆续引进、建设了一系列大项目，打造冷链物流现代基地，可谓正当其时。
宁波港冷链物流中心总经理张学民告诉记者，北仑具备发展冷链物流独特的区位优势，一是港口资源丰富，海、陆、空交通网络高效快捷，货物可以顺畅地从口岸辐射到整个长三角乃至中西部省份。二是港龙仓储之前已有10余年的冷链物流经营基础，多方资源整合可以带来效率提升和物流成本的降低。
此外，物流园区与口岸通关部门通力合作，通过建设现场实验室、研发信息化平台、导入防伪追溯系统等措施，实现源头可掌控、过程可控制、流向可追溯的冷链通关“零等待”模式，有力地助推了北仑冷链物流产业的发展。
来自澳大利亚、巴西、阿根廷的牛羊肉，波兰的猪肉、北大西洋的甜虾、鳕鱼，德国啤酒，东南亚水果……每天，来自世界各地的生鲜食品源源不断进入冷库，然后分销到全国。随着多个冷链物流项目的开工建设，北仑已成为宁波市好大规模的“城市冷柜”，以满足甬城市民的舌尖需求。目前，宁波已成为国内唯一覆盖全品类进口食品的有资质口岸。仅冷链中心一个新库，每月入库进口货物稳定在1万多吨。每年宁波市民消费掉的500个货柜进口橙子，基本出自北仑冷链口岸。宁波港冷链物流中心好近还试水空运市场，不久就有2架满载进口车厘子的货运包机抵达宁波机场，货物随后直接进入冷库，再通关销售。
霞浦物流园区人士说，仅从货运一项看，冷链产业附加值就非常客观。一辆冷藏车车价比普通集卡车要高出几万元，但跑一趟能多挣一二百元利润，效益非常客观。在整体货运市场低迷的情况下，冷链物流却是订单不断，“风头正劲”。
目前，宁波港冷链物流中心二期已开始招商，这将是宁波首个专业的进口冷链食品综合交易市场。未来冷链物流的发展目标是订单化，实现采购链、供应链的全程对接。不远处，总投资约6250万美元的太古冷链项目主体建筑也已经完工，投入使用后能提供7万托板的冷库仓。此外，梅山保税港区的中拉贸易物流基地和屹隆温商国际物流基地，集进出口商品展示、交易、进口分拨、出口配送及物流增值服务于一体。位于白峰的国际远洋渔业冷链物流加工园区，将建设10万吨低温冷库，其中包括5000吨超低温冷库，同时配套建设1万吨级码头1座以及远洋渔业加工中心、包装中心、年交易量为20万吨的远洋水产品交易中心。当前，霞浦物流园区也已完成了冷链发展“三步走”的前两步，下一步将立足宁波，把宁波港打造成食品冷链港，辐射到整个长三角冷链市场。中国宁波网 记者余建文 金旭孟 通讯员郭恒烨
公司资料库有大量诸暨返回国内100多个城市的车辆等待配货。车型有：高栏开顶车、全封闭集装箱车、平板车、高底板车、高低高板车（适应大件运输）等；到江苏回程车，到潍坊市回程车，到诸暨回程车-本公司提供至国内100多个城市 返程车调配服务。 价格便宜、速度快是回程车运输的优点。如果是整车货物，用回程车运输，价格要便宜20％左右。而且回程车装好货就发车，不用中转、再装卸，同一部车完成提货、长途运输和送货，既避免了货物多次转车造成的货损又缩短了到货时间。 价格便宜、安全快捷是回程车运输的优点，相对比较可节约 30% 以上运输本。公司十多年来已掌握了全国各地经常往返浙江的数千台长途货车信息资料，随时可以找到浙江开往国内大小城市的回头车。品种具全规格有： 6.5米, 8.5 米 ，9 米 ，9.6米 ，11 米 ，12.5 米 ,15米 17 米 等半封闭、集装箱、平板、半挂车可随时调度。
成都三驼物流有限公司， 服务网络遍及全国，本公司是成都一一家自备车队的公司， 整车零担 天天发车 ，守信如节！尊客爱货 ，公路、铁路、货运。同时受理长短途迁厂包装起重装卸及代客报关，保险等业务，成都到许昌物流公司一律实行整车零担，当日发滑专线直达从门到门、信息反馈、专人负责、全程联保、诚信价平，成都到许昌物流公司物流在社会各界的关爱和支持下，秉着“诚实敬业、开拓进取”的精神，以十年的运输经验，结合各货运之精华，使您收发货物倍感省心，生意更胜一筹公司由国内物流行业资深经验的人才担任公司各类管理人员，并建立了一支具有文化经验丰富的专业团队，在“以人为本”的宗旨指导下，为客户提供一体化的综合物流服务。
成都三驼物流有限公司 是一家集仓储、干线运输、24小时配送、门到门于一体的大型的专业物流企业。公司创立于1998年，基于业务吸取公司于2005年更名、升级、注册为上海三驼物流 有限公司；公司拥有完善的仓储设备及运输能力；在北京、恬静、广州、东莞、福州、厦门、南昌、长沙等城市设立了联运合作子公司；好大限度的见地了客户的运输成本。服务范围：现已开通上海-北京、天津、广州、成都、重庆、青岛的精品专线；并在广州、深圳、南昌、宁波、南京、烟台、青岛、北京、沈阳等地方设有分公司。成都三驼货运是经国家工商局批准注册的物流货运部，是一家覆盖全国30多个省会城市的物流服务部，形成了“咨询、查询、索赔、回访”一条龙服务，一票在手，全程保险。
三驼货运秉承着“专业、热诚、快捷”的服务精神；坚持：“客户第一，服务至上”的服务理念；遵循“安全、迅速、准确、省事、省心、省时”的服务宗旨。并且提供各类货物包装和异地两站的接货，，并且按照客户要求可以送货上门。
我们将努力使您的成本降低，您的利润就是我们的衷心微笑，愿我们携手同行、互利共进。