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成都三驼物流有限公司是一家专业性的运输服务企业.电话：18682651753 028-64127018 公司代理成都到阳泉物流公司}运输服务，业务范围遍及全国个大中城市。公司以开拓的思路，超前的意识，塑造崭新的企业形象，在实践探索出来的管理机制和工作流程，为各企业货物运输提供快捷、安全、高效、优质的服务！
业务范围；
零担整车、长途物流、行李托运、货物包装、上门受理、合同承运。
让客户更省时、更省力、更省钱是孜孜不倦的追求，更安全，更快捷，更方便是对每一位客户真城的承诺，准时发车， 昼夜服务，微笑待客，是我们的一贯准则。
随着电商及市场消费的升级，偏远县城及农村地区的 “好后一公里”备受关注，国内外有名的电商和物流企业都开始积极布局无人机物流。
这无疑是一个新的市场机会，充满巨大的潜能。苏宁和中国邮政无人机合作商——杭州迅蚁网络科技有限公司CEO章磊认为，物流这个应用场景对于无人机各方面能力都提出了非常高的要求，要实现安全可靠的运行并非易事。同时，一些业内人士也认为，行业法规标准缺失以及相关监管制度的不成熟，都制约着这一领域的发展。
企业布局
无人机“卡位战”
国外，亚马逊、谷歌等都在探索无人机运输服务;国内，顺丰、京东、苏宁等也纷纷加快对无人机的投入和布局。在这些企业看来，无人机物流降本增效，提升用户体验的优势不可小觑。
京东从2016年就开始了无人机配送项目，2017年6月6日，京东智慧物流全国运营调度中心在宿迁正式投入使用。京东无人机研发中心市场负责人齐贺阳对《中国企业报》记者表示，“无人机项目能够大幅提高仓库辐射能力，降低库存成本，此举带来的仓储集中化会进一步提升物流应用水平。”
物流的效率和体验对京东这样的电商来说意义非凡，京东从互联网新秀一路成长为市值接近百度的互联网巨头，物流的优势功不可没。以至于刘强东放出豪言：“未来立足国内物流的可能只有京东和顺丰”。得出判断的那一刻，刘强东似乎忘记了一个老对手，苏宁。
其实，苏宁从2013年开始线上线下融合以来，除了与京东在商品价格上展开多轮“肉搏”，在物流上也是积极采取攻势。2017年6月17日，苏宁在浙江安吉成功完成首次无人机实景派送。
苏宁物流市场总监代永华对《中国企业报》记者表示，苏宁与专业无人机研发公司合作，在无人机物流上采用的是一种平台共享的模式，旨在打造更为开放的空中智慧物流生态。
在电商开始挤占物流市场的当下，国内快递行业龙头顺丰自然不能错过这样一个布局的机会。近日，顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，得到了东部战区的正式批复。
甚至连快递行业的“老大哥”中国邮政，也已在全国运营了多条常态化的无人机配送线路。
“农村包围城市”
战略背后
据记者观察发现，京东、苏宁、顺丰、邮政等大部分企业的物流无人机都是在郊区、山区或偏远地区运行。齐贺阳认为，无人机在条件恶劣的偏远地区，相比传统人力配送方式，有巨大的比较优势。
齐贺阳还给记者举了个例子，“我们在陕西航天通用机场的发货点，位于一个半圆形塬边，塬下半径八公里的范围内分布着十余个乡村，如果配送员从目前的发货点出发，到达塬下的村子，仅开车就需近1个小时。而用无人机进行配送，只需5—8分钟，效率提升了近10倍。”
章磊则对《中国企业报》记者分析道，目前企业选择在偏远地区进行无人机物流运行，主要有现实需求、交通局限、成本优势及空域管理四个方面因素。同时，他也认为，等各项条件成熟后，无人机物流服务也会在城市地区发挥重要作用。
无人机究竟能在多大程度上实现比人力配送更高的性价比?对此，齐贺阳给记者算了一笔账：成本方面，如果综合计算人力、折旧、油耗、时间等，无人机配送的单均履约成本大概是人工履约成本的70%—90%，未来还能有下降的空间。而章磊根据迅蚁与中国邮政合作开通的无人机邮路相关情况，给出的数据结论是：相比传统配送方式，用物流无人机，时间和成本均降低60%。
物流无人机的应用，还能让电商的大手触及更偏远的县域和农村地区。汉森供应链总裁黄刚对《中国企业报》记者表示，未来县域+农村的消费人口达9亿多，县域经济将是未来三年经济发展的爆点，县域经济承担了工业品下乡+农产品(000061,股吧)进城的关键枢纽环节。同时，他也表示，县域物流是当前各大物流企业忽略的盲点。随着农村互联网消费全面爆发，阿里、京东等企业将在县域物流上有一场血拼。
企业需协同推进
倒逼政策完善
物流无人机按体积重量可以分为大、中、小型无人机，按运输的航程可以分为短、中、远程无人机。中国航空综合技术研究所副总工程师、国际无人机系统标准化协会(筹备)执行秘书长舒振杰告诉《中国企业报》记者，小型无人机的安全性问题、大中型无人机的适航性问题、中小型无人机的避障安全技术、物流无人机系统抗干扰技术、物流无人机系统运营管理技术等短板，需要持续的技术投入。同时，他也认为，随着军民融合的推进，应该能够突破这些瓶颈。
无人机在物流方面的应用潜力毋庸置疑，但是，在真正普及落地前，无人机与物流的结合也需要一段磨合的过程。齐贺阳对记者坦承，目前无人机在物流方面的发展除了技术方面的问题，还面临政策和空域方面的监管问题。他认为，只有监管得当，相关法规成熟，无人机行业才能健康发展。
据了解，目前，《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》、《民用无人机驾驶员管理规定》、《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南(2017—2018年版)》等都涉及无人机相关的监管规定，但是这些法规政策大多也处于起草、试行、修订阶段，本身也在不断变化和改进中，所以其实目前并没有一个统一的、明确的规则和标准。舒振杰认为，物流无人机作为后续应用前景非常好的行业之一，应积极推动。同时，他也认为，物流大佬们的积极布局，物流无人机产业的蓬勃发展将倒逼相关政策的出台。
开放共享的无人机物流是未来发展方向，代永华认为，企业当下需要做的就是联合无人机公司、科研机构、无人机协会和管理机构，搭建有效的沟通平台，推进各项政策、标准的研讨和落地。
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成都三驼物流有限公司 是一家集仓储、干线运输、24小时配送、门到门于一体的大型的专业物流企业。公司创立于1998年，基于业务吸取公司于2005年更名、升级、注册为上海三驼物流 有限公司；公司拥有完善的仓储设备及运输能力；在北京、恬静、广州、东莞、福州、厦门、南昌、长沙等城市设立了联运合作子公司；好大限度的见地了客户的运输成本。服务范围：现已开通上海-北京、天津、广州、成都、重庆、青岛的精品专线；并在广州、深圳、南昌、宁波、南京、烟台、青岛、北京、沈阳等地方设有分公司。成都三驼货运是经国家工商局批准注册的物流货运部，是一家覆盖全国30多个省会城市的物流服务部，形成了“咨询、查询、索赔、回访”一条龙服务，一票在手，全程保险。
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