据报道，目前我国每年产生的废旧轮胎已达到了4000万～5000万条。对于废旧轮胎的处理，从世界范围来看，自20世纪90年代初以来，主要是掩埋，堆放或焚烧。但专家认为，这些方法无助于解决“黑色污染”。因为废旧轮胎即使掩埋100年都不会自然降解，长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，还容易引起火灾。
废旧轮胎对环境造成了极大的威胁，究竟如何处理这些堆积的废旧轮胎呢？如何处理这些废旧轮胎不会造成环境污染呢？在有些地区有一些人用这些堆积的废旧轮胎来炼油，究竟这种方法是否可取呢？是否会污染环境呢？这种方法是可取的。新研发的废旧轮胎炼油设备能有效处理这些废旧轮胎，废旧轮胎炼油设备以这些堆积的废旧轮胎为原料，经过高温裂解一系列反应，得到的产物是裂解油，炭黑和钢丝。整个高温裂解过程环保无污染。那么用这些废旧轮胎究竟该如何炼油呢？
以下是废旧轮胎炼油设备的处理方式：
1.进料，需要1-2小时，1.4米以下的轮胎可以直接整胎进料，大轮胎需要先切割再进料；2.加热，需要10个小时左右，一般加热到2个小时就会有油气产生；
3.冷却，油气经过冷却系统冷凝成油；
4.尾气回收利用，在加热裂解的过程中，除了油气，也会有部分的可燃但是不可冷凝气体产生，我们称之为“尾气”，这个气体可以直接回收用于加热裂解反应釜，以节省燃料；
5.炭黑和钢丝排渣，等裂解流程结束，油气出完，需要把反应釜内部残留物质排出来，进行新的裂解流程，这些残留物质主要包括用于制作轮胎的炭黑的钢丝。
废旧轮胎炼油设备对裂解过程中产生的三废处理：
1、废气废旧轮胎炼油设备通过安全装置水封和燃气喷嘴充分燃烧，既消除了废气污染，又节约了大量的燃料；烟尘排放方面可采用脱硫除尘器，烟尘排放可达到GB 13271—2001相关标准。
2、废液
废旧轮胎炼油设备油品在处理过程中，会产生一些有弱酸性的废水（每制造加工1吨油会产生大约50公斤废水）。通过加入弱减液中和后，把中性废水经过三级过滤，达到无害化后，排到专用的蒸发处理器（其热源采用主体处理器的烟道余热）蒸发,另外还有更专业的废水处理装置)。
3、废固体物
废旧轮胎通过催化热裂解后，会有一些固体残渣，约占废旧轮胎重量的5%到10%左右。其主要组分是粗碳黑。可以作为制造加工工业碳黑的原料，也可以和以煤为原料的火力发电厂产生的粉煤灰混合，作为制造粉煤灰砖（一种环保型建筑材料）的原料。
废旧轮胎炼油设备好终产物用途：
燃料油（45%-55%）1. 作为燃料卖至水泥厂、玻璃厂、陶瓷厂、发电厂、炼钢厂、锅炉厂等。
2. 用于重油发电机发电。
3. 脱色除味设备将燃料油深加工成柴油。轮胎柴油可用于卡车、拖拉机等。
炭黑 （30%-35%）
1. 制成球状炭黑、炭黑煤球，用于加热燃烧。
2.研磨至N220、N330、N550或N6660，用于轮胎制造行业。
3. 加工成色母，卖至塑料行业。
钢丝（10%-15%）
1. 直接卖至钢铁厂。
2. 提供更高利润的钢丝处理方案，使钢丝售价可达每吨460美金。
可燃气体（8%-10%）
1. 回收至炉膛，加热反应釜，节省燃料。
2. 存储剩余尾气，今后用于加热反应釜。