发动机启动后及作业时注意事项
① 发动机启动后，等制动气压达到气压时再准备起步，以行车时的制动性。有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂挡起步。无紧急制动的将停车制动手柄放下，释入停车制动起步。
②装载机在行走道路上的故障物，要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。
③将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有好的视野。
④装载机的喇叭、后退信号灯，以及的保险装置能正常工作。
⑤在起步或在检查转向左右活时，应先按喇叭，以周围人员注意。
⑥在起步行走前，应对的操纵手柄、踏板、方向盘先试，已处于正常状态才能开始进入作业。要注意检查转向、制动是否完好。转向、制动正常，方可起步运行。
⑦行进时，将铲斗置于离地400mm左右。在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时，应减速、小转角，要注意倾翻。当装载面在陡坡上开始滑向一边时，卸载，滑下
⑧作业时尽量轮胎过多、过分打滑；尽量两轮悬空，不允许只有两轮着地而继续作业。
⑨作牵引车时，只允许与牵引装置挂接，被牵引物与装载机之间不允许站人，且要保持距离，出现事故。
中重工从市场出发,从顾客满意出发,推行质量管理体系,实现运营制度.科学化,标准化,数字化,职业化.产品适用于建筑工程,矿厂,石灰窑,石料厂,煤场,粮场(库),环卫,物业管理等作业场所.可大量节省人力,大大劳动强度,作业效率.粮庄装载机、装载机、双铲板斗装载机、使用装载机。铲车厂家
发动机噪声
发动机的振动、噪音是装载机振动和噪音的来源。柴油机上的激振力可分为燃烧发生的直接激振力和柴油机工作时的机械力。
柴油机上的噪声按其产生的机理可分为三大类，即空气动力性噪声，燃烧噪声和机械噪声，而排气系统中的空气动力性噪声通常是主要的噪声源，如果能够地柴油机的排气噪声，就能大幅度地柴油机的总噪声。
在正常情况下，柴油机噪声随其转速的增加直线上升。自然吸气式四冲程柴油机每增加10转速，噪声30*（A），四冲程增压式柴油机每增加10转速，噪声增量为40*。若在增速过程中出现噪声峰波，就是噪声源识别当中的问题所在，可以用1/3频程频谱分析，初步查明主要噪声成分。
气体噪声
排气噪声产生机理：柴油机工作过程中，在排气阀处，气体的流动是不稳定的，它以压力波动的方式，传到排气系统的出口，在尾管出口处，连速度波动产生噪声，可见排气噪声来源于排气系统内的不稳定流动。排气噪声的定义通常指的是排气系统出来的总的噪声，包括管壁和消音器壁的噪声以及尾管出口的气动噪声，若将排气系统的管壁和消音器壁假设为刚性的，则排气噪声指的是气体动力性噪声。排气噪声方法就是设计安装一个低阻力的排气消音器。影响排气噪声的主要有发动机转速、气缸数、负荷、排气管尺寸等。
内燃机排气开始时，燃气温度约为800－1000℃，压力约为0．4－0．5Mpa，但排气阀打开出现缝隙时，废气以脉冲的形式从缝隙中冲出，形成能量很高、频率很复杂的噪声。根据排气过程产生噪声的机理，有以下几种成分。
①气压力脉动声；
②流通过气门、气门座等处发生的涡流声；
③由于边界层气流扰动发生的噪声
④排气出口喷流噪声。
多缸柴油机排气噪声的频谱中，低频出往往存在一个的噪声峰值，这个噪声就是基频噪声。由于各气缸排气是在的相位上周期性进行。因而这是一种周期性噪声。基频噪声的频率和每秒钟的排气次数，即频率是相同的。基频噪声的频率计算公式为：
