铁路车辆配件，铁路专用锁具体问题具体分析,解决拉伸类模具拉伤也是有具体方法的,在成形过程中应依照减小粘着磨损的基本原则,通过改变接触副的性质作为出发点。压紧锁，不锈钢四角锁，铁路配件在成形工件的原材料方面、工件与模具之间、模具方面特殊对待。
铁路车辆配件，铁路专用锁首先是被成形工件的原材料方面。通过对原材料进行表面处理,如对原材料进、喷塑或其他表面处理,使被成形材料表面形成一层非金属模层,可以大大减轻或消除工件的拉伤,这种方法往往成本较高,并需要添加另外的制造加工设备和增加制造加工工序,尽管这种方法有时有些效果,实际制造加工中应用却很少。
在工件与模具之间加一层薄膜,有时也可以解决工件的拉伤问题。对于制造加工线通过机构可以达到连续供给薄膜,而对于周期制造加工的冲压设备,铁路车辆配件，铁路专用锁每制造加工一件工件需加一张薄膜,影响制造加工效率,此方法一般成本也很高,还会制造加工大量废料,对于小批量的大型工件的制造加工采用此种方法是可取的。在一些成形负荷很小的场合,有时通过添加润滑油或加添加剂的就可以解决工件的拉伤问题。
铁路车辆配件，铁路专用锁的加工