广州昌盛物流公司  

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      广州市昌盛物流有限公司，是经广州市有关部门登记，注册许可的公路运输物流公司，凭多年的物流经念，以诚信为本，运价合理，放心托付，广州昌盛物流，主要服务于广州物流，广州货运，承接零担，整车货物运输业务，公司实行，仓储、配送、装卸、货物保险等一条龙服务，根据客户需要做到，门对门的服务。
      广州昌盛物流有限公司，服务广州至全国各地的零担，整车运输业务，天天发车。根据客户的所需求具体车辆有7.2米、9.6米、12.5米、17.5米、平板、高栏、半挂、超宽、超高、超重、集装箱、半封闭车、随时安排到厂家提货，准时给厂家和物流公司派车，本公司用心地为你服务，广州到全国各地的每一个城市及角落，您只需一个电话，剩下的事我们来做，以优质的服务，换取您对本公司的信任与支持。
我国第物流的发展现状 
     （一）我国物流起步晚，经验少。 
20世纪90年代中期，物流的概念才开始传到我国，根据中国仓储协会的调查，在工业企业中，82％的原材料物流由企业自己和供应方承担，商业企业比例更高，两者相加达到94.1％。目前我国物流企业多半为原先的仓储、运输企业改造而成，业务多局限于传统范围，机械化程度低、运输方式单一、规模小、市场份额少、融资能力弱、结构单一、货源不稳定、服务功能少、竞争力弱。其中好主要的问题还是缺乏一个高效和广泛的服务网络量设备和计算机网络及管理软件缺乏、高素质人才少。而且，在货物处理、配载、运输计划的制订以及资产管理的实际运作方面，也缺乏切实有效的营运保证。 
     （二）物流企业的形成结构也不够完善。 
    第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的企业占主导地位，占据较大市场份额。如中远国际货运公司、中国储运总公司等，凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其物流服务，向现代物流企业逐步转化。第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。例如，中海物流公司成立于1993年11月，从仓储开始发展物流业务，现发展成能为国际大型知名跨国公司提供包括仓储、运输、配送、报关等多功能物流服务的第三方物流企业。第三是外资和港资物流企业，它们一方面为跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透。如深圳的日本近铁物流公司主要为日本在华的企业服务。第四是民营物流企业，它们由于机制灵活、管理成本低等特点，发展迅速，是我国物流行业中好具朝气的第三方物流企业。如广州的宝供物流集团，经过几年的开拓创新，已成为在澳洲、泰国、香港及国内主要城市设有40多个分公司或办事处，为40多个跨国公司和一批国内企业提供国际性物流服务的物流集团公司。
      （三）结构、技术、管理对第三方物流发展的影响。
       结构的影响：低水平的重复建设，大量涌入，结构过剩，关联度低
       技术的影响：设施设备老化，技术水平低
       管理的影响：产前没有市场调研，产中没有制造加工控制，产后没有售后服务
       总之，随着物流热的兴起，第三方物流得到长足发展，既有量的增加；又有质的提高，物流服务功能显著改善，出现像中远集团那样既有规模又有效益的物流企业。但从整体上看，企业规模不大，服务水平不高，还没有形成真正意义上的网络服务。