原因分析：由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生。
解决方法：
1、提高保持器精；
2、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷；
3、降低力矩负荷，减少安装误差；
4、选用好的油脂 。
二、连续蜂鸣声“嗡嗡……”
原因分析：马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且马达发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音。
具体特点：多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的马达多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动。
解决方法：
1、用润滑性能好的油脂；
2、加预负荷，减少安装误差；
3、选用径向游隙小的轴承；
4、提高马达轴承座刚性；
5、加强轴承的调心性。
注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。
三、漆锈
原因分析：由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音。
具体特点：被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重。
解决方法：
1、把转子、机壳、晾干或烘干后装配；
2、降低电机温度；
3、选用适应漆的型号；
4、改善电机轴承放置的环境温度；
5、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油好易引起；
6、采用真空浸漆工艺。
四、杂质音
原因分析：由轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音。具体特点：声音偶有偶无，时大时小没有规则，在高速电机上多发。
解决方法：
1、选用好的油脂；
2、提高注脂前清洁度；
3、加强轴承的密封性能；
4、提高安装环境的清洁度。
五、高频、振动声“哒哒......”
具体特点：声音频率随轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。
解决方法：
1、改善轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值；
2、减少碰伤；
3、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承的运转，改善轴与轴承座的精度安装方法。
六、升温
具体特点：轴承运转后，温度超出要求的范围。
原因分析：
1、润滑脂过多，润滑剂的阻力增大；
2、游隙过小引起内部负荷过大；
3、安装误差；
4、密封装备的摩擦；
5、轴承的爬行。
解决方法：
1、选用正确的油脂，用量适当；
2、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承运转情况；
3、改善轴承座精度及安装方法；
4、改进密封形式。
七、轴承手感不好
具体特点：用手握轴承旋转转子时感到轴承里面杂质、阻滞感。
原因分析：
1、游隙过大；
2、内径与轴的配合不当 ；
3、沟道损伤。
解决方法：
1、游隙尽可能要小；
2、公差带的选用；
3、提高精度，减少沟道的损伤；
4、油脂选用。
本文转自个人图书馆