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信息技术好大的规律是催动社会各行业不断耦合和解耦的过程,未来10年技术创新将取代模式创新成为物流行业下一版创新主旋律,在这一版本的演进过程中物流与电商也会存在解耦再耦合:5年内模式创新的电商物流唱主角,比如京东;5年后技术创新的物流电商唱主角,比如嘿客!可以预见,未来10年中,如果整个物流行业创新有什么变化的话,技术创新的企业比重会大大增加,而模式创新会因低进入壁垒和同质化挑战而日渐式微。如果说模式创新只能深化物流产业运营格局趋向革新的话,那么技术创新才会真正催化物流产业实现革命!梳理一下国内现有的物流平台,其好大的特征是技术雷同、只在模式创新上有所区分,诸如资讯信息、车货匹配、车辆运营、园区运营等,大同小异!在我们看来,物流行业创新变革的下一版,不会是以仅提升了产业链某一个环节的效率为标志,而是在全局各环节展开创新推动变革为开始!究竟什么样的技术创新能够改变旧有的制造加工力和制造加工关系、从而使得物流制造加工的全环节能够真正发生革命性的变化?我们认为自家的判断标准是这个技术创新能否为企业带来庞大的第三利润源——农业革命、工业革命、信息革命……每一次推动历史变革的力量无一例外!而当前甚嚣尘上的“车货匹配”O2O风潮代表了这种先进制造加工关系了吗?按照以上判断标准显然没有!未来智能物流需要准确的数据采集、高效的信息传播、广泛的竞争协同、极佳的用户体验,等等!显然现有的所有基于IT互联网架构的信息化基础设施和管理手段已经难以胜任,而以传感器和RFID为特征的物联网恰恰满足这些功能——如果说IT时代把人变成机器,那么DT时代则把机器重新变成了人!在DT技术环境下,今天的行业协同遇到的大数据开放、互联互通、挖掘分析、应用模式、盈利模式等众多难题将迎刃而解!因此客观的讲,只有在物联网渐次取代互联网之后物流行业才会逐渐步入技术创新的高点爆发期;而在这之前利用互联网技术对物流行业传统环节的修修补补都只能算是模式创新——只要在分拣、装卸、盘库、调度、转运、结算等各个环节依然在使用人工、没有广泛的IT协同、没有给传统流程带来革命性的变化,充其量只能算是物流+互联网,都不能算技术创新;在物联网+物流的DT时代,唯有真正给企业带来第三利润源的技术创新才是变革性创新!
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