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物流热点新闻每日看：海淘物流市场缺乏有序竞争
据此前报道透露，全球包裹联盟的具体运作模式是，国内快递业通过和国外当地快递公司合作，建一个覆盖全球主要市场的国际包裹服务网络，联盟内成员将遵循共同的运营标准和流程、统一的it基础设施以及结算机制。其中，将会涉及到合作联盟成员之间的数据交换、联盟成员与电商企业的数据交换、联盟与政府及海关之间的数据交换。
据悉，该联盟将于今年年内正式成立，目前已经聚集了韩国大的快递企业cj集团、台湾本土统一速达快递等多家合作伙伴。一位圆通内部人士透露，全球包裹联盟建立以后，将通过“建纽带、建标准、建制度”的方式，发挥成员各自的资源优势，加强网络协同效应。
根据新统计，今年3月份圆通速递的国内市场占有率达到15%，在电商为发达的上海和江浙地区其更占据市场领先份额。
现代物流报副总编辑、中国物流学会特约研究员杨达卿接受南方日报采访时表示，国内还没有一家快递企业在网络、人力上完成全球化布局。目前，在海淘物流服务市场，混战多于有序竞争。圆通领头建立联盟，有利于形成中国本土快递企业在海淘市场的物流骨干网。
不过，杨达卿认为，联盟并不能从根本上解决中外快递企业的差距，只是在快的时间内整合本土资源联合出海。下一个阶段，本土快递企业还是要组建自主网络和运力，推进精益服务。