轨道工程机械ND-3手持二冲程捣固镐_捣固镐整体结构分析
捣固镐具有效率高,质量可靠,价格合理,性能可靠等优势，
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轨道工程机械ND-3手持二冲程捣固镐_捣固镐整体结构分析 液压捣固机是以柴油机或汽油机为动力，通过三角带分别驱动油泵和振动轴。随振动轴高速转动的偏心体由于离心力作用，产生激振力，而油泵输出的高压油通过换向阀进入升降油缸、夹实油缸，从而驱动各执行部件，实现夹轨、下插、夹实等捣固作业功能。
1、动力：
1、SF190型柴油机
功 率 7kW
转 数 2300转/分
2、液压系统工作压力 5～6MPa
3、震动频率 66.7Hz
4、激振力： 22kN
5、好大下插力 16kN
6、夹实力 6.5kN×2
7、下插深度 110mm±10mm(轨枕底面以下)
8、制造加工效率 ≥270根/(组·小时)
9、主机净重：
水冷柴油机： 455kg
10、外形尺寸：
水冷柴油机： 1300mm×750mm×1600mm
11、作业形式：
(1)单侧下道二台为一组，适用复线或单线路肩较宽地段。
(2)双侧下道二台为一组，适用单线路肩较窄地段。
12、走行架轨距 ： 1435mm(特殊需要提货要说明)
1、检查捣固机各部是否完整，连接是否牢固，各部表面应将油污锈蚀擦拭干净，紧固螺钉应拧紧。
2、检查油箱液压油，油面不得低于油窗孔中心。液压油应根据使用季节和本地温度选择(一般夏季选用40号或30号，冬季选用20号为宜)。
3、按钢轨型号调整夹钳开口大小(出厂前按60kg/m轨调好)
4、开机运转，判断是否运转正常，若有不正常现象，立即关机检查，故障消除后重新开机空运转，运转时间不小于20分钟。
5、在运转过程中，搬动操纵阀，检查升降缸和夹实缸动作是否灵活，并使升降缸和夹实缸单独或同时多次全行程往返运动，验证动作是否无误。并验证手柄搬到降位时，油箱能否靠自重下降。
6、检查各液压件是否有漏油现象。
7、关掉动力源，齿轮泵停止工作。用手压泵操作，升降缸和夹实缸动作自如，与使用动力源一样。
8、检查镐靴紧固螺钉是否松动。
9、详读使用说明书。严格按说明书进行操作。既首先作怠速试车10分钟，再把油门提到工作位置，使捣固机正常运转。
轨道工程机械ND-3手持二冲程捣固镐_捣固镐整体结构分析
行业新闻：
9月24日获悉，在济青高铁临淄北至青州北区间I-13实验锚段内，接触网首条承力索开始架设。经过一个半小时，在施工人员娴熟的操作下，1373.4米长的承力索顺利架设到位。该承力索的成功架设，标志着由中铁电气化局承建的济青高铁四电1标接触网工程线索架设正式展开。
据了解，济青高铁为国家“四纵四横”客运通道的重要组成部分，其正线长度为307.9公里，新建车站10个，利用改造车站1个。设计时速350公里，投入使用后，济青高铁接通济南、青岛两大枢纽，对外连接京沪、石济、石太等线路，可形成山东半岛到京津冀、东北区、长三角、中原城市群的快速客运通道。届时，济南至青岛将由现在的4小时缩短至1小时。该工程前期土建主体工程基本完成，下一步转入以站后“四电”施工为主的工程冲刺阶段，四电工程的竣工时间，也决定了该工程开通运行的时间。
承力索架设是一个重要工期节点，为了确保首条承力索的成功架设，中铁电气化局济青高铁项目部事前对承力索架设工作做了周密部署，按照绣花工程的施工标准制定作业指导书，进行全员技术、安全、质量交底，使每个施工人员都能详细掌握架设承力索的施工技术要领和安全质量注意事项;并结合现场实际情况，合理人员分工，现场井然有序，大大提高了施工效率;领导现场盯控，确保了重点环节和重点工序的把控，实现了首条承力索顺利架设。
实验锚段是接触网工程的样板工程，济青高铁实验锚段上下行共计6锚段，实验锚段内承力索的成功架设，为随之而来的接触线架设，及后续吊弦的安装提供了保障，也为实验锚段能够顺利完成并通过验收争取了时间。
轨道工程机械ND-3手持二冲程捣固镐_捣固镐整体结构分析 本公司主要产品：
轨道交通设备：小蜜蜂捣固镐、冲击捣固镐、软轴捣固镐、液压捣固镐、电动捣固镐、内燃钢轨钻孔机、电动钢轨钻孔机、k1270切轨机、内燃切轨机、电动切轨机、钢轨打磨机、道岔打磨机、仿型打磨机、钢轨除锈机、端面打磨机、多功能打磨机、钢轨拉伸器、轨缝调整器、液压方枕器、螺栓扳手、直轨器手动5T、10T、15T齿条式起道器、液压起道机、液压弯道器、18kg、22kg液压弯道器、38kg液压弯道器、液压弯轨器、扳道器、手动扳道器、轨距尺、单轨阻车器等
备注：以上内容有辽宁铁路机械设备有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因制造加工批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。