内蒙古 KWPY-300型液压单钩弯轨机技术跟踪_液压弯道器提梁
液压直轨器是对线路上50kg/m以下各种轨型水平方向进行调直(或弯曲)的手动液压专用工具。机体采用特种钢锻造而成，性能可靠、结构紧凑、重量轻、拆装方便。
内蒙古 KWPY-300型液压单钩弯轨机技术跟踪_液压弯道器提梁
产品保养和维修：
1、必须保持油质清洁，当发现油质脏、粘、吸油不畅时，须拆下储油箱，用煤油清洗油路，再加清洁的N32号抗磨液压油。
2、拆检吸油阀：先拆下揿手与泵芯间的连接销，拧下泵体，取出泵体安装孔底部的吕密封垫，可取出φ6钢珠，进行清洗及密封检查处理。
3、拆检出油阀：拧下后盖底部M12内六角螺钉，顺序取出φ10钢珠、φ6钢珠和小弹簧，进行清洗及检查处理。
4、拆检放油阀：拧出放油阀杆，取出矩形密封圈和φ8钢珠，进行清洗和检查处理。
5、液压弯道器(液压弯轨机)全面分解拆检顺序：
(1)拆下揿手与柱塞芯间的连接销，用两只100～110月牙扳手可拧下后盖。
(2)用月牙扳手夹紧油缸的圆螺母松出10～20mm，再用钢丝穿过顶头φ3个小孔压缩圆柱销，即可取下顶头，然后松开揿手便可取出活塞杆及复原弹簧，好后旋下圆螺母，便可抽出油缸。
(3)柱塞泵芯只允许从泵从泵体下端装入或取出，活塞组合件只允许从缸与后盖的连接端装入或取出，以免损伤密封件。
(4)栓查各密封件，钢球，如有损坏，更换新品。(钢球应是II级精度)
KWPY–300型液压双钩弯轨机产品使用及注意事项：
1、操作前，先拧紧卸载阀将弯轨器弯钩钩住钢轨，活塞顶头顶住轨，再转到丝杆手轮，就可将弯轨器卡紧在钢轨上。
2、在泵油加载前，需要检查弯轨器在钢轨上的安放状态，弯轨器要放平，弯轨器底面要紧贴钢轨顶面，将放气阀松开。
3、在弯轨过程中，泵油动作不宜过快。在加载过程中，切勿转动丝杠手轮。
4、当活塞行程达到好大值70mm时，油缸内复原弹簧层压缩状态，为避免损坏机件，使用中活塞行程控制在65mm为宜。
5、慢慢打开卸载阀，使适塞杆自行复位，直至它完全回位。
6、旋紧卸载阀和通气阀，卸下弯轨机。
KWPY–300型液压双钩弯轨机参数
产品名称：液压弯道器、液压弯轨机、液压弯道机
型号：KWPY–600型、KWPY–400型、KWPY–300型
好大弯轨力(KN)：549、410、294
适用钢轨(kg/m)：50、30、24以下
额定弯轨力(KN)：500、350、270
活塞行程(mm)：70、70、70
整机质量(kg)：60、27、25
液压油均用：液压油均用N15-N32号机械油
系列产品
KWPY-300型液压水平弯轨机--用于24kg/m以下的钢轨进行水平面弯曲作业，好小弯曲半径为7M。
KWPY-400型液压水平弯轨机--用于30kg/m的钢轨进行水平面弯曲作业。
KWPY-600型液压水平弯轨机--用于30kg/m-50kg/m的钢轨进行水平面弯曲作业。
KWPY-III型液压直(弯)轨机用于对24kg/m以下的钢轨进行水平面弯曲作业,好小弯曲半径为5M。
公司简介：
产品上市以来得到了广大用户的支持和青睐，是众多铁路供货商的供货单位，销往全国各地及东南亚地区，。广泛应用于煤炭，石油，冶金，电力，化工，机械等行业，产品质量优良，售后服务完善，销售价格合理，有着良好的信誉和经营理念 ，公司注重于技术进步坚持科学化，规范化，坚持走可持续发展的战略思想。以责任、感恩、付出、诚信，做为公司的核心价值观，先后获得了民营企业诚信单位，价格诚信单位等殊荣，热忱欢迎国内外各界新老朋友前来洽谈贸易，合作共赢，共铸辉煌。
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联系方式：
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曾有人比喻：京沪线是科技，兰渝线是奇迹。的确，从正式建设，到运营通车，兰渝铁路建设创造了中国铁路建设史上的一个个奇迹。 2008年9月26日，横跨甘川渝三省市的交通大动脉兰渝铁路在兰州市开工建设。 2017年9月29日，兰渝铁路顺利建成，首趟旅客列车从兰州和重庆成功对发。 10月29日，兰渝铁路通车满月。经铁路部门初步测算，兰渝铁路建成后，兰州至成都、重庆的铁路运费将降低约三分之一，而时间缩短约一半以上，具有极大地经济社会效益。
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弯轨器的产品选型：
24KG液压弯道器、 30KG液压弯道机、50kg液压弯道机 、KWCY-600液压垂直弯道器、KWPY–300型液压双钩弯轨机、 矿用液压弯轨机、立式扳道器 、手动扳道器、液压垂直弯轨器、弯道器8kg-43kg。
直轨器的产品选型：
YDT-900液压钢轨平轨器
YPG-1000液压平轨器
YZ-530液压直轨器
YZ-750Ⅱ液压直轨弯轨机
YZB-750液压钢轨直轨器
YZG-800型液压钢轨直轨机
43，50，60型 轨通用直轨器
我公司专业制造加工轨道设备，如有相关产品信息的问题，请联系我们，我们会在24小时之类，帮您解决。185 0416 7332