鼎力推荐铁路专用钻眼机主轴转速 钢轨钻眼机变速箱
该机具有工作稳定性、易维修性、安全性和使用可靠性。要求具有良好的经济性，结构紧凑重量轻成本低。其社会效益大，可提高钻孔作业的机械化程度，保证质量，提高效率，为抢修作业缩短时间，同时减轻工人的体力劳动。
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操作方法
1.使用前先接通电源，电机空转半分钟观察运转是否正常。
2.将磨好的钻头装在主轴的前端锥孔中。
3.把夹具搭放在轨顶面上，调好顶丝的适当长度，下压夹具压把锁紧，如锁紧性能不够，继续旋进顶丝，直到锁紧为止。
4.搬动调位搬把，旋转调位丝杆，使钻头对正钻孔位置，然后锁紧滑道顶丝和轨型调整螺丝。
5.开动电机，顺时针转动进给手界限，钻孔时需加注冷却水，以减少钻头磨损。
6.孔钻通后，停止注水，快速逆时针转动手轮，把钻头退出，离开钢轨。
7.切断电源，向上提压具压把，把整机从钢轨上卸下来，便完成了钻孔作业。
技术参数
1.钻孔范围φ23-32mm
2.电压为交流380V，功率为1.1KW
3.工作转速100-200r/min
4.装机时间：20-30s, 卸机时间：15-20s
5.钻孔时间不小于2min
6.行程不小于105mm
7.孔径偏差：±0.5mm
8.外形尺寸：700×220×250(mm)
9.重量：26kg
10.钻头柄锥度莫氏4°
11.适用于43-75kg/m各种型号钢轨
注意事项
1. 开机前必须检查，具体检查项目如下：
1.1检查夹轨情况：根据不同轨型，调整好夹轨部分的顶丝，如果过松，则装卡不牢;如果过紧，则容易将夹具头弄坏。
1.2检查主轴进钻、退钻自如，无卡阻现象。
1.3检查钻孔机的电源线与电动机的联接应固定且牢固可靠。
1.4检查插头、座无损坏，整机必须有接地保护措施，以防漏电，危及人身安全。
2.开机时必须将钻孔机空转半分钟，待运转平稳且无异常现象后再进行钻孔作业。
3.进钻时用力均匀不要过猛，防止钻头卡死。
4.钻孔时要防止冷却水溅入电机。
5.孔要钻透时，要放慢速度，减少用力，以防损坏钻头。
6.钻孔完成后，必须切断电源，再卸机下道，在钻头未完全停止时不要用手触摸钻头。
7.雨淋或受潮后要测试绝缘电阻应符合要求。
8.维修、保养或更换零件时必须切断电源。
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公司介绍
公司始建于1995年，占地面积5万平方米，有固定职工45余人，其中工程技术人员15名。固定资产1500多万元。
我司拥有先进的制造加工设备和机械检测设备，拥有主要机加工设备包括立铣加工中心﹑数控车床﹑车铣刨磨等各种检测设备数十台。
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据北京铁路警方通报，“国庆、中秋”两节前夕，铁路警方部署开展了“雷霆”集中行动，严厉打击非法倒卖火车票的违法犯罪行为。据统计，截止目前，北京铁路警方共破获治安案件18起，抓获嫌疑人19名，缴获火车票329张，票面价值10余万元。(9月28日新浪网)
黄牛倒票像倒房一样，同属扰乱市场行为，必须严惩，必须让倒票者为此付出沉重的代价。当然，铁路部门近年来也一直在不断加大对倒票“黄牛”的打击力度，但这一现象仍然是按下葫芦浮起瓢，屡禁不止。那笔者想告诉大家，一件亲身尽力的事情，就在十一时候，想帮朋友买从广州至柳州的动车票，12306网站总显示售完，笔者的朋友比较急(毕竟要回家)，好后独自一人到了车站买了黄牛票，直到今日，我才从朋友口中了解到他是怎样上车;黄牛倒票道理其实很简单，无非就是买了好近站的票，并囤了几张，之后将票高价买给旅客，让旅客在车上补票。
其实“黄牛”现象能够屡禁不止，根源还是有市常要根治“黄牛”倒票，切断市场是根本。纵观“黄牛”的生存之道，其实很大一部分原因是人们对这种非法现象的姑息和纵容。正是这种态度和做法，为“黄牛党”提供了生存的空间，间接造成了“倒票”现象屡禁不止。所以，作为旅客首先要自觉抵制黄牛，从正规渠道购票，切断其利益链条。就好比笔者的这个朋友，其实在发车前的24小时，黄牛就已经退票，或者改签了;先退票入库后，随即上线，转变为随机上线，比如三五分钟，甚至更长时间。因此不必太过着急，票源还是较为充足。
当然，根治“黄牛”倒票，从严打击是关键。一方面，公安部门要加大打击惩处力度，可以实行网上追、网下剿，让票贩子无处逃;还可建立起有效的应对措施，例如：形成举报有奖，查实严惩的“奖惩机制”。将打击冒用他人身份信息的举措常态化，严防公民个人信息的泄露，斩断“黄牛”的信息来源。另一方面，公安部门要通过多种技术手段对互联网的监管和盯控，严防滥用抢票软件行为的发生，构建更加便捷、安全的购票环境。
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