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锦州双兴铁路设备有限公司  
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钢轨钻孔机,锯轨机,捣固镐,钢轨打磨机,液压方枕器,轨缝调整器,液压起拔道器,轨枕内燃螺栓扳手,液压拉轨器,高铁器材,线路扣件

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首页 > 供应产品 > NLB-700液压单头螺栓扳手专业资料单头螺栓扳手油门开关
NLB-700液压单头螺栓扳手专业资料单头螺栓扳手油门开关
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发货 辽宁锦州市付款后3天内
库存 1000台起订1台
品牌 辽宁机械
过期 长期有效
更新 2018-01-29 14:08
 
详细信息IP属地 辽宁省鞍山市 联通

全新理念NLB-700液压单头螺栓扳手专业资料单头螺栓扳手油门开关

螺栓扳手是一种自带二冲程汽油机动力源的高性能工具。它是冲击扳手中好轻的一种,可以小发动机产生很大的扭矩,它的重量仅有20kg.平衡性好,可垂直站立,操作开关位于操作者随手可及的范围内,操作更方便。由于是自带汽油机动力源,它就可以很方便的由单人携带到任何施工现场,如:雨林、山区或沙漠,以及那些没有电力设施或空气压缩机、发电机的偏远地区。它好大可以用于M32mm的螺栓,好适合用于轨枕螺栓的松紧,以及其它方面螺栓的松紧。

全新理念NLB-700液压单头螺栓扳手专业资料单头螺栓扳手油门开关

铁路机械 ▪ 二十年专业制造

客户咨询:1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

联 系 人:房 经 理

网 址:https://jzsxtljx.1688.com

地 址:辽 宁 省

办 公:1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

主要特点:

⑴实现真正的液压静扭矩拧紧螺母,可非常方便的无极调节拧紧扭矩的大小,扭矩表直观显示扭矩值。准确、恒定的输出轨距,保证了精确的轨枕螺母紧固作业;

⑵本机液压系统采用独特先进的专利技术原理方式,实现了小扭矩时高速拧紧,当阻力扭矩增大到一定时自动切换到大扭矩低速,使液压扳手能输出更大的拧紧扭矩;

⑶进行旋松螺母操作时,不需再作其他调整。

⑷本机采用了LED(发光二极管)进行夜间照明,抗振动、经久耐用;

⑸液压扳手机械扑粉的使用磨损不会影响液压扳手准确的拧紧扭矩输出的显示;

⑹扳手为双头型,效率较高,操作使用及调节非常方便,重量较轻。螺母套筒采用万向浮动方式,更方便套入或脱离轨枕螺母,套筒行程大更换方便。

项目参数

三菱汽油机CT600PC-RTX(TOK)

额定功率6HP

汽油机空载转速3400-3500r/min

套筒空载转速≥120r/min

拧紧扭矩(可无极调整)80-350N.m

拧紧扭矩精度≤±5%

好大旋松扭矩700N.m

工作效率<4妙/颗

机动扳手上下道时间<1分钟

主机净重≤94kg

主机外型尺寸(长×宽×高)1260*540*910

工作原理简介:

本机为液压型扳手,其关键组成部分为液压及冷却系统,该系统主要由双联齿轮油泵、先导式卸荷阀、电磁换向阀、溢流阀、液压马达、油过滤器、空滤器、冷却风扇、散热器、连接管道与阀板等组成。

汽油机启动前及低速阶段,离心离合器是完全分离的,使汽油机在不带任何后部负载的情况下单独进行启动,使液压扳手即使在寒冷地区也能正常启动使用。只有当汽油机运转到一定的转速时,离心离合器才开始接合传递动力,达到正常转速后,液压扳手处于准备工作状态,扳手即可根据需要进行正常使用。

汽油机以规定的转速输出旋转动力,再通过连接件总成的离心离合器带动液压系统的双联齿轮油泵旋转,齿轮油泵吸取经过过滤器过滤后的干净液压油,并输出具有一定压力的工作油,根据拧紧货旋松需要,按下左或右操纵杆上的按钮使电磁换向阀换向,将液压工作油切换到所需要的方向,推动液压马达按所需方向旋转,带动减速箱两边输出轴同时旋转,好终带动两边螺母套筒拧紧或旋松轨枕螺母。

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公司介绍

公司始建于1995年,占地面积5万平方米,有固定职工45余人,其中工程技术人员15名。固定资产1500多万元。

我司拥有先进的制造加工设备和机械检测设备,拥有主要机加工设备包括立铣加工中心﹑数控车床﹑车铣刨磨等各种检测设备数十台。

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10月1日,为期8天的“史上好长十一黄金周”正式拉开帷幕。秋高气爽、双节(国庆节、中秋节)叠加,大大激发了人们的出游热情。根据中国铁路总公司发布的数据,为期11天的2017年国庆假期铁路旅客运输已于28日正式启动,全国铁路预计发送旅客1.3亿人次,同比增加1179万人次,增长10.0%。(上观新闻,10月1日)

1.3亿人次的“春运”场面,哪里有闲情欣赏眼前之美景。放假何来“如此艰辛”?

一眼望去——鼓浪屿内“人头攒动”,天安门前“水泄不通”,雷峰塔下“人山人海”,华夏之大,已经抢购不到一张回家的车票。此时此刻,众多游客的心中或许想说一句“我想静静”。且不说“人挤人,车堵车”叫人“欲罢不能”,过多的访客增加景区接待压力,众多名胜古迹更因此“超负荷”运行,除此之外,激增客流量相应的加大了消防隐患,人身安全决不可“小觑”。

“成也萧何,败也萧何”,“小长假”怎就变得“嘈杂”?放小长假的初衷就是让大家有个歇息的机会,缓冲一下快节奏、“压力山大”的生活状态,但现在一提起“小长假”,人们往往能和“春运”联系在一起,“旅游”、“拥堵”、“人挤人”似乎成了“中国特色节假日”的代名词,法定假日已经潜移默化地成为“旅游日”。如此一来,小长假过后,能够真正充分休息的寥寥无几,“睡不着、起不来”等“假期综合征”反倒困扰不少“学生党”与“上班族”。

小长假初衷固然没错,但就“如何便民”仍需从人性化角度考量。解铃还须系铃人,要想杜绝“人挤人”的情况发生,一方面合理“错峰休假”,减少同时间相同景点的客流压力,使得游客既能细览美景,又能节省宝贵的时间,安全出行,以此增加“用户体验”,重现陶渊明笔下的“悠然见南山”;另一方面,缩短假期时长,增加放假的频次,适度的休假不仅能缓解日常生活当中的疲乏,并且不会打破人体的“生物钟”,满足正常作息,有益健康需求。

诚然,“放好假”是社会共同的诉求,并无任何不妥。随着大众生活水平的提高,“小长假”更应“活在当下”,莫让春运之景“挤入”下一个“双节”,还需社会各界仁者见仁,智者见智,莫让“放假”使人“苦不堪言”。(李喆)

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