车载空调系统风机是车载空调加盟厂家根据系统阻力和风量要求来选择的。应用于汽车空调和风机种类很多，但主要是离心风机和轴流风机。
离心风机的叶片形式主要有后弯和前弯两类。后弯叶片的离心风机能量损失小，效率较高，气流较平稳。前弯叶片的离心风机能量损失大，风机效率较低。不过前弯叶片与后弯叶片在相同叶轮直径、转速下，前者产生的风压较高。
通常，在要获得相同风量、风压时，采用前弯叶片的离心风机，其圆周速度小，叶轮直径可做得小一些，转速也可低一些，有利于减少噪声。所以，前弯叶片的离心风机在汽车空调中广泛使用。
离心风机主要用作汽车空调蒸发器吹风机。轴流风机具有风量大、风压小的特点。通过对其叶片的改进，可使其动力性能、效率得到提高，噪声也降低。又由于轴流风机结构简单、紧凑、安全，所以在汽车空调冷凝器中用作强制散热风机。
车载空调风机从其安装位置来看，可分为吸入式和压入式两类。
吸入式是指风机安装在空调处理设备后。吸入式由于空气处理设备在吸入段，因而通过空气处理设备的气流比较均匀。但通风机也是一个热源，起到将处理后空气加热的作用，减少了送风温差，因而对于希望送入低温高湿空气的用户，不宜用吸入式。大型车载空调系统均用风道进行送风，通风机安装均为压入式。
压入式是指风机安装在处理设备之前。压入式系统处理后的潮湿空气不通过风机，压入式风机发热增加了处理前的负荷，压入式送风温差比吸入式大。小型车载空调系统，如轻型面包车空调，其风机安装一般均为压入式。车载空调风机应根据风量和通风系统。总阻力来选择。风量大小可由送风量确定，一般选取空调通风系统总风量的1.1倍。
车载空调加盟厂家（http://www.dongfeidianzi.com）介绍：一般情况下，由于风管中风量可能会有变化，又考虑到风管安装过程中尺寸可能有变动，因此风机压头选择时应留有一定余量。一般选用风机的压头应留有10%~15%的余量，即风机的风压应为整个通风系统中好不利环路阻力损失总和的1.10~1.15倍。