年年都说独立空调，年年都选驻车空调。到底啥样的空调合适？车载电动空调代理商为大家详细的讲解一下：
不少轻卡夏天也难熬，要我说轻卡就别惦记驻车空调了，直接怠速开原车空调好了，没多少油耗的。按照国际惯例，300马力以上卡车使用驻车空调是比较划算的，毕竟怠速油耗4升/小时以上。其实，驻车空调说来说去就两类。
一类是以独立柴油机为动力驱动空调压缩机。
一类是用电池为动力驱动空调压缩机。
柴油机车载空调的好处是能够实现多种驻车功能：空调，暖风，充电，冬季暖车。制冷量大，能够应对南方的高温天气。并且可以任性使用，长时间使用。时时给电瓶充电，延长了电池寿命。冬季暖车可以避免卡车冷启动的磨损。可以提供驻车暖风，避免了重复投资。皮实耐用是柴油机的特点。
以前柴油机空调的指定缺点是噪音大，经过5年的努力，目前专业的柴油机空调噪音已经低于卡车怠速噪音，甚至低于卡车暖风风机的噪音。
电池驻车空调的好处是体积小重量轻，造价低。由于借用卡车电池作为动力，省去了大部分成本。所以市场售价不足柴油机空调的1/3价格。
缺点是实际噪音谈不上小，因为安装在驾驶室的背面很容易产生共振，加上散热风机的噪音，驾驶室内实际体验的声音和震动甚至大于超静音柴油机空调。同时，对电池的伤害也不容小觑。从去年实际使用情况看，普遍缩短电池50%寿命，由于电池容量限制，电动空调制冷量普遍偏小，无法应对长江以南的酷暑高温。更多信息请参考：http://www.dongfeidianzi.com